2021 YAMAHA YZF | 2019 r3評價
16,555自2015年YAMAHATaiwan引進YZF-R3以來,一直都是相當熱門的黃牌入門車款。而在2019年,YAMAHA發表了小改款的YZF-R3後,在這黃牌仿賽的一級戰場中熱度不減,依然佔有一席之地。究竟車主選擇了YZF-R3後發現什麼樣的優點以及缺點呢?Moto7蒐集了2021年購買YZF-R3的車主回饋,總共整理出了四大優點以及三大缺點,讓我們來一探究竟吧!你是否也想分享對於愛車的看法呢?Moto7邀請各位車主參與車主大調查,一起來說出你的觀點吧!YAMAHA調查表單[1][2]YAMAHAYZF-R3。 第四名:改裝品多元(7%)對於許多車主而言,「個性化」是車輛不可...
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自2015年YAMAHA Taiwan引進YZF-R3以來,一直都是相當熱門的黃牌入門車款。而在2019年,YAMAHA發表了小改款的YZF-R3後,在這黃牌仿賽的一級戰場中熱度不減,依然佔有一席之地。究竟車主選擇了YZF-R3後發現什麼樣的優點以及缺點呢?Moto7蒐集了2021年購買YZF-R3的車主回饋,總共整理出了四大優點以及三大缺點,讓我們來一探究竟吧!
你是否也想分享對於愛車的看法呢?Moto7邀請各位車主參與車主大調查,一起來說出你的觀點吧!YAMAHA調查表單[1][2]
第四名:改裝品多元(7%)
對於許多車主而言,「個性化」是車輛不可或缺的一大重點。YZF-R3擁有不凡的銷量,同時也象徵著其後續改裝市場的龐大。有7%的車主提及,YZF-R3能充分滿足車主的改裝需求,自外觀至內在性能,都能依照每位車主的使用習慣進行調整。甚至連原廠都有推出選配改裝品可供選購。若是追求與眾不同的使用者,勢必能在YZF-R3上探索出無盡的改裝樂趣。
第三名:外型設計亮眼(10%)
新世代YZF-R3以「R-World is calling」為上市口號,採用與大排氣量仿賽車款YZF-R6、YZF-R1相似的家族化外觀設計;當然,也正是效仿MotoGP廠車YZR-M1的外型,流線之餘,肌肉線條亦相當飽滿。前半部整流罩採用比起前代更為圓滑的曲線,也更貼近競賽車款之設計;車頭中央的類沖壓進氣孔造型,雖然不具實際增加動力的功能,仍呼應著整車競技化的設計語彙。有10%的車主對於YZF-R3之外型設計感到十分滿意。