阿里山森林鐵路復駛營運暨阿里山風華再現活動(農委會) | 阿里山鐵路的經營管理
林務局嘉義林區管理處 黃淑芳 一.前言 「1、2、3到台灣,台灣有個阿里山,阿里山有神木……」是一首大家耳熟能詳的順口溜。阿里山日出、雲海、晚霞、森林、森林鐵路五奇聞名於世,阿里山是台灣最具知名的旅遊據點,不僅是大陸觀光客來台的首選景點之一,更是國際級的觀光景點。 而阿里山森林鐵路也是台灣最具故事性的高山鐵路,百年來,它載著千千萬萬的遊客,往返嘉義到阿里山之間。除了欣賞沿途的美景外,還能感受它最獨特的「獨立山螺旋形路線」、「熱、暖、溫等林相的垂直變化」、「阿里山火車之字...
林務局嘉義林區管理處 黃淑芳
一 . 前言
「 1 、 2 、 3 到台灣,台灣有個阿里山,阿里山有神木……」是一首大家耳熟能詳的順口溜。阿里山日出、雲海、晚霞、森林、森林鐵路五奇聞名於世,阿里山是台灣最具知名的旅遊據點,不僅是大陸觀光客來台的首選景點之一,更是國際級的觀光景點。
而阿里山森林鐵路也是台灣最具故事性的高山鐵路,百年來,它載著千千萬萬的遊客,往返嘉義到阿里山之間。除了欣賞沿途的美景外,還能感受它最獨特的「獨立山螺旋形路線」、「熱、暖、溫等林相的垂直變化」、「阿里山火車之字形行駛」、「迎接祝山跳躍式日出」四大特色。
二 . 萬眾矚目 阿里山森林鐵路復駛
為配合國家重要政策,阿里山森林鐵路於 97 年 6 月 19 日依「民間參與投資經營阿里山森林鐵路及阿里山森林遊樂區案」契約移交予民間機構宏都阿里山國際開發股份有限公司經營管理。惟 98 年 8 月 8 日遭逄莫拉克風災( 88 風災),據阿里山氣象站統計阿里山 98 年 8 月 7 - 10 日, 4 天降雨量累積高達 2,966 毫米,幾近世界最高紀錄,將近百年歷史的阿里山森林鐵路不堪風雨摧殘, 柔腸寸斷,民營公司無力修復,不提出修復計畫,林務局為維護社會公益,於 99 年 3 月 22 日終止契約,收回公營。
88 風災後阿里山森林鐵路全線停駛,加上阿里山公路中斷,雖經公路總局積極搶修, 6 月 25 日前只能通行中型巴士,嚴重影響阿里山地區觀光產業。為服務阿里山地區旅遊遊客,林務局排除萬難,先搶修森林鐵路最具觀光價值祝山線及神木線,並完成人員、站體、路線及車輛整備工作,通過交通部之臨時監查,於 6 月 19 日復駛營運。為告知社會大眾森林鐵路恢復營運並展現災後重建成果,辦理「阿里山森林鐵路 復駛營運 暨高山植物館─翱翔台灣山林照片展覽活動」。
6 月 19 日 活動當天天氣晴朗,阿里山森林鐵路於阿里山車站,在行政院農業委員會陳主委武雄擊鼓鳴笛、胡副主委興華、林務局顏局長仁德、嘉義縣張縣長花冠、立法院江委員義雄、阿里山陳...