大阪市營地下鐵 | 大阪 地鐵 歷史
![大阪市營地下鐵](https://i.imgur.com/axBPWDg.jpg)
此條目的主題是過往大阪市的公營地下鐵系統。關於該系統在2018年4月1日民營化後的概況,請見「大阪市高速電氣軌道」。大阪市營地下鐵大阪市営地下鉄御堂筋線的10系(左邊)和21系(右邊)電車谷町線的30000系電車概要地區日本京阪神地區運具類型都市軌道運輸路線8條(另有1條旅客捷運系統)車站123[1]133(包括旅客捷運系統)[1]日運量2,464,000人次(2013財政年)[2]營運開始營運1933年5月20日 (1933-05-20)結束營運2018年3月31日 (2018-03-31)營運單位大阪市交通局技術系統長度129.9公里[1]137.8公里(包括旅客捷運系統)[1]軌距1...
御堂筋線的10系(左邊)和21系(右邊)電車
谷町線的30000系電車
概要地區日本京阪神地區運具類型都市軌道運輸路線8條(另有1條旅客捷運系統)車站123[1]133(包括旅客捷運系統)[1]日運量2,464,000人次(2013財政年)[2]營運開始營運1933年5月20日 (1933-05-20)結束營運2018年3月31日 (2018-03-31)營運單位大阪市交通局技術系統長度129.9公里[1]137.8公里(包括旅客捷運系統)[1]軌距1435毫米(標準軌)驅動方式其他路線:直流電750 V、第三軌供電堺筋線及線性馬達路線:直流電 1,500 V、高架電纜最高速度70公里/小時 大阪市營地下鐵路線圖大阪市交通局新20系電聯車大阪市營地下鐵(日語:大阪市営地下鉄/おおさかしえいちかてつ Osaka shiei chikatetsu */?)是日本大阪過往的地下鐵系統,由大阪市交通局營運,是日本首個公營地下鐵系統,旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。大阪市營地下鐵於2018年4月1日民營化,改制為大阪市高速電氣軌道,通稱「Osaka Metro」(不以日文表記,全為英文)。[3]
大阪市營地下鐵路線總長129.9公里(不含與私營鐵路直通運轉、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統),每日平均運量將近292萬人次[4](2017年統計數字),是日本最繁忙的地下鐵系統之一。
繼東京開通地下鐵之後,1933年(昭和8年)5月20日作為日本最初的公營地下鐵的大阪市營地下鐵1號線--御堂筋線開通,[5]1942年開通四橋線。1960年代是大阪市營地下鐵的高速擴張期,接連開通中央線、谷町線、千日前線和堺筋線。1981年旅客捷運系統路線--南港港城線中埠頭站至住之江公園站開業,服務為大阪灣上的人工島咲洲。
1990年(平成2年)3月20日鶴見綠地線(現:長堀鶴見綠地線)開業。2004年大阪市營地下鐵引入車站編號系統[6],2005年由大阪港交通系統 (OTS)經營的旅客捷運系統新電車科技港線(ニュー...
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