大阪站 | 大阪 地鐵 歷史
此條目介紹的是JR西日本的大阪車站。關於與本站共站、聯通的車站總覽,請見「梅田地區的鐵道車站」。大阪車站的「時空廣場」大阪車站(日語:大阪駅〔大阪驛〕/おおさかえき〔おほさかえき〕 Ōsakaeki */?)是一座位於日本大阪府大阪市北區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營管理的鐵路車站,也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。大阪車站每日使用人次,以出入檢票閘口的人次計算,單以JR各路線計算為85萬人次(2004年度),排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總,則高達每日232萬人次(2002年度)。大阪車站是...
此條目介紹的是JR西日本的大阪車站。關於與本站共站、聯通的車站總覽,請見「梅田地區的鐵道車站」。 大阪車站的「時空廣場」大阪車站(日語:大阪駅〔大阪驛〕/おおさかえき〔おほさかえき〕 Ōsaka eki */?)是一座位於日本大阪府大阪市北區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營管理的鐵路車站,也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。
大阪車站每日使用人次,以出入檢票閘口的人次計算,單以JR各路線計算為85萬人次(2004年度),排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總,則高達每日232萬人次(2002年度)。
大阪車站是在西日本中最大的車站,在近畿站百選第一回入選的車站。此車站為一個直營站,也同時會管理東海道本線塚本站。在JR的特定都區市內制度中,屬「大阪市內」的車站(中心站)。車站位於大阪市北面的玄關口,位於梅田附近,車站的東面和南面都是繁華的大阪都市。此車站曾經是許多長途列車的終點站、起發站或中途站,之後在1964年啟用的東海道新幹線(與之後的山陽新幹線)與新大阪車站就取代了此地位。現時此車站是前往北陸/信州/北近畿/山陰方向特急列車的始發與終點站。而京阪神之城際連絡列車新快速也必須停此站。
所屬路線・轉乘路線[編輯] 在大阪車站出發的列車方向東海道本線是此站的所屬線[1],另有大阪環狀線停靠,共2條路線。而以尼崎站為起點的福知山線列車直通至此站,只限普通列車與東海道本線的京都站方向互相直通運轉。
根據JR西日本獨自的愛稱路線名,京都方向為「JR京都線」、神戶方向為「JR神戶線」、寶塚方向為「JR寶塚線」。在這些路線上,JR西日本的旅客導覽使用愛稱路線名。
當中,途經大阪環狀線的櫻島線(JR夢咲線)、關西本線(大和路線)、阪和線(關西機場線)直通列車也在此站到發。
車站構造[編輯]此車站的月台都是東西橫向在高架路段。由以前的7面13線,在2004年的工程減少至5面10線後,在2009年12月20日工程完成後,新的11號月台啟用,變為6面11線,直至現在[2]。
在驗票口方面,共有五所出入口(御堂筋口、南口、中央口、櫻橋口、連絡口)。中央口與連絡口的驗票口會由第一層升第二中層後,進入各個月台。而南口與御堂筋口會...