台鐵觀光列車 | 環島觀光列車之莒光號自由行車廂
環島之星觀光列車台鐵觀光列車2次車,第四節車廂觀光列車是臺灣鐵路管理局(臺鐵)的特殊客運列車種類之一,主要以包車方式由民間團體或個人承攬,該服務於2001年9月正式開行。2007年起台鐵先將觀光列車的車種分為行駛西部的「總裁一號」和東台灣的「東方美人號」及「洄瀾阿美號」,之後整併為「環島之星」觀光列車,列車分別以1次及2次每日環島行駛。觀光列車使用的牽引機車以電力機車為主,車廂主要使用10500/10600型莒光號車廂。2020年12月31日「鳴日號」觀光列車加入營運[1][2]。車種環島之星環島之星是每日固定行駛的觀光列車,...
環島之星觀光列車台鐵觀光列車2次車,第四節車廂觀光列車是臺灣鐵路管理局(臺鐵)的特殊客運列車種類之一,主要以包車方式由民間團體或個人承攬,該服務於2001年9月正式開行。2007年起台鐵先將觀光列車的車種分為行駛西部的「總裁一號」和東台灣的「東方美人號」及「洄瀾阿美號」,之後整併為「環島之星」觀光列車,列車分別以1次及2次每日環島行駛。觀光列車使用的牽引機車以電力機車為主,車廂主要使用10500/10600型莒光號車廂。2020年12月31日「鳴日號」觀光列車加入營運[1][2]。
車種 環島之星環島之星是每日固定行駛的觀光列車,兩列車分別由台北出發,1次逆時針、2次順時針繞行台灣,配有商務車廂、觀景吧檯、KTV車廂、活動餐車,由易遊網公司承包,需搭配套裝行程。另外加掛3節車廂供台鐵自行營運,不發售無座位車票。2022年10月31日起因合約到期暫時停止營運[3]。
台鐵「環島之星」的營運經營權,再次由易遊網旅行社取得,2023年1月19日起整裝重新營運[4]。
鳴日號鳴日號列車「The Future」,是臺灣鐵路管理局所轄車種之一,其塗裝可分為「夕景」、「海風」、「山嵐」,其中「夕景」編組由E200、E400電力機車(E237-E239、E405、E417)以及10500型客車(BCK10600/10700、DC10500、PC10500)組成,「海風」、「山嵐」預計由EMU500改造而成,2019年12月至2020年12月間開放團體包車、商務專車出租業務,2021年起改由雄獅旅遊營運[2]。
藍皮解憂號藍皮解憂號列車「Breezyblue」,13輛TPK/SPK藍皮普通車由秦陽機械廠整修後,2021年10月23日起以觀光列車名義行駛南迴線,同樣由雄獅旅遊營運中。
仲夏寶島號仲夏寶島號「Summer Formosa」,活動起初為102年臺鐵CK124與日本JR北海道C11型冬季濕原號蒸汽機車締結姊妹車1週年所開行,CK124現位於彰化扇型車庫。103年首次將蒸汽火車專列活動移往花東地區開行,使用的是CT273蒸汽機車,並沿用仲夏寶島號的名稱,往後每一年仲夏寶島號即固定於6~7月間擇三週末假花東間開行,並停靠特色車站,2021年,因CT273檢修,於是改使用DT668+...