紐約地鐵3號線 | 紐約地鐵1號線
關於過去的布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司3號線服務,請見「紐約地鐵T線」。3號第七大道快車(英語:3SeventhAvenueExpress),又稱紐約地鐵3號線,是紐約地鐵A分部的一條路線。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為紅色[1]。3號線列車在任何時間都營運。平日日間服務停靠哈萊姆的148街至東紐約的新地段大道,並在曼哈頓以快車營運(96街與錢伯斯街之間),並在布魯克林各站停車。平日深夜只提供短途運行至曼哈頓中城的時報廣場-42街。週末營運(星期五晚上11時45分起至星期一早上5時)則營運區...
關於過去的布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司3號線服務,請見「紐約地鐵T線」。3號第七大道快車(英語:3 Seventh Avenue Express),又稱紐約地鐵3號線,是紐約地鐵A分部的一條路線。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為紅色[1]。
3號線列車在任何時間都營運。平日日間服務停靠哈萊姆的148街至東紐約的新地段大道,並在曼哈頓以快車營運(96街與錢伯斯街之間),並在布魯克林各站停車。平日深夜只提供短途運行至曼哈頓中城的時報廣場-42街。週末營運(星期五晚上11時45分起至星期一早上5時)則營運區間車至雀兒喜的14街。
3號線列車曾經以曼哈頓的市政府或南碼頭為總站,後來改道前往布魯克林的夫拉特布希大道-布魯克林學院。1983年再改道前往新地段大道。
1967年至1979年使用的標誌
1904年11月23日,IRT萊諾克斯大道線96街至145街之間通車。3號線列車來往145街與市政廳,停靠所有車站[2]。
1918年7月1日,IRT百老匯-第七大道線全線完工。3號線列車在42街以南由IRT萊辛頓大道線改道至此新線。當時列車採用各停直至南碼頭[2]。
截至1934年,3號線列車除深夜外任何時間都來往145街及南碼頭,145街至96街一段以慢車營運。
1955年1月4日,部分在尖峰時期在曼哈頓以快車營運的3號線列車延長至夫拉特布希大道,部分回廠列車直達新地段。145街及96街之間的深夜列車停運[2]。然而,1957年12月20日起,3號線列車在尖峰時段改道至新地段大道。1959年2月6日,除深夜時段所有列車在曼哈頓都以快車營運,作為「西城改善」並直達夫拉特布希大道[2]。1960年4月8日起,3號線列車改道至新地段。平日深夜服務縮減至僅餘145街至135街之間的接駁線[2]。然而,1965年4月18日,3號線列車再次開始運行至夫拉特布希大道[2]。1965年10月17日,週末深夜列車也縮短至145街至135街的接駁線。
1968年5月13日,列車延長至新完工的148街-萊諾克斯總站[2]。同年12月15日,自1955年以來148街至135街車站的深夜接駁列車首次恢復營運。1976年5月...