紐約地鐵A線 | 紐約地鐵1號線
A線第八大道快車(英語:EighthAvenueExpress),又稱紐約地鐵A線,是美國紐約地鐵B分部的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為藍色[2]。A線列車任何時候都運行。日間列車來往英伍德的207街和遠洛克威的莫特大道或里奇蒙山的勒弗茲林蔭路,在曼哈頓和布魯克林以快車行駛,在皇后區以慢車行駛,繁忙時段有限度服務列車以洛克威公園的海灘116街到發[a],而不是遠洛克威或勒弗茲林蔭路。深夜列車只來往207街至遠洛克威,停靠沿線全部車站,此時設有接駁列車(勒弗茲林蔭路接駁線)來往尤克利德大道...
A線第八大道快車(英語:Eighth Avenue Express),又稱紐約地鐵A線,是美國紐約地鐵B分部的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為藍色[2]。
A線列車任何時候都運行。日間列車來往英伍德的207街和遠洛克威的莫特大道或里奇蒙山的勒弗茲林蔭路,在曼哈頓和布魯克林以快車行駛,在皇后區以慢車行駛,繁忙時段有限度服務列車以洛克威公園的海灘116街到發[a],而不是遠洛克威或勒弗茲林蔭路。深夜列車只來往207街至遠洛克威,停靠沿線全部車站,此時設有接駁列車(勒弗茲林蔭路接駁線)來往尤克利德大道與勒弗茲林蔭路[b][3]
A線列車是紐約地鐵內最長的運行列車,來往英伍德至遠洛克威合共32.39英哩,每日有60萬人次乘搭[1]。
1967-1979年使用(環狀)
1932年9月10日IND第八大道線開始營運,首條服務路線為A與AA,A自207街至哈得孫總站(今世貿車站)行駛快車服務;AA自168街至欽伯斯街行駛慢車服務。逢凌晨及週日,AA代替A行駛全線慢車。
隔年2月1日,克蘭柏利隧道通車,A快車延伸至傑里-區公所車站。3月20日與10月7日分別延伸至卑爾根街車站、教堂大道車站。
1936年4月9日,IND福爾頓街線通至洛克威大街車站。1946年12月30日與1948年11月28日分別通至百老匯-東紐約車站(今百老匯聯運站)、尤克利德大道車站。
1956年4月29日,格蘭特大道車站開幕,IND福爾頓街線跨過BMT福爾頓街線延伸至勒佛茲大道車站。兩個月後,前長島鐵路洛克威線轉換成捷運形式,開始營運洛克威公園-臨海116街車站至臨海25街的服務,同時間E線也開始在福爾頓街線上行駛尖峰快車。
1958年1月16日,新終點站—遠洛克威-莫特車站啟用。
1963年,E線列車延駛至洛克威地區,A線列車改為慢車全天行駛至尤克利德大道(CC線列車以接駁形式服務洛克威地區)。
1967年7月9日,A線列車取代CC線列車,在中午、晚上及週末延駛至遠洛克威,五年後尖峰亦延駛。
1973年1月2日,A線與E線列車在福爾頓街線的服務型態對調,A線變成快車。
1986...