7座旗艦的風雅 2019年式Mazda CX-9試駕 | mazda cx-9旗艦進化型
繼美規MazdaCX-9於2018年8月初發表2019年式車型後,MazdaTaiwan也緊接著在8月底推出國內版本的2019年式CX-9。國內版本主要變動在於編成調整與配備提升,車型上除了原先的Sky-G2WD旗艦型(171.8萬元)、Sky-GAWD旗艦型(179.8萬元)各調漲2萬元外,也新增一款最頂規的Sky-GAWD旗艦進化型(184.9萬元)。改為全速域MRCC、標配CarPlay,並新增旗艦進化型車價有所調整並非沒有原因,新年式CX-9全車系升級標配AppleCarPlay與AndroidAuto連接功能之餘,也導入美規2019年式車型得見的前座通風座椅、以及360度環景輔助;新增的Sky-GAWD旗艦進化型。...
繼美規 Mazda CX-9 於 2018 年 8 月初發表 2019 年式車型後,Mazda Taiwan 也緊接著在 8 月底推出國內版本的 2019 年式 CX-9。國內版本主要變動在於編成調整與配備提升,車型上除了原先的 Sky-G 2WD 旗艦型(171.8 萬元)、Sky-G AWD 旗艦型(179.8 萬元)各調漲 2 萬元外,也新增一款最頂規的 Sky-G AWD 旗艦進化型(184.9 萬元)。
改為全速域 MRCC、標配 CarPlay,並新增旗艦進化型車價有所調整並非沒有原因,新年式 CX-9 全車系升級標配 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接功能之餘,也導入美規 2019 年式車型得見的前座通風座椅、以及 360 度環景輔助;新增的 Sky-G AWD 旗艦進化型。更搭載美規 Signature 等級車型首見的 7 吋數位儀表、無邊框後視鏡、實木飾板、Nappa 透氣皮椅等魅力型配備。
不過對消費者而言,國內新年式 CX-9 最重要的變動,便是將部分車型配備之 MRCC 主動車距控制巡航系統(跟車時速僅支援 30 至 145 公里),升級為全速域 MRCC 系統(跟車時速 0 至 145 公里)。
在補齊 Apple CarPlay 與 Android Auto、全速域 MRCC 系統等部分消費者「望穿秋水」的配備後,新年式 CX-9 是否「更對味」?透過此次試駕新增的 CX-9 Sky-G AWD 旗艦進化型,讓 U-CAR 試車組來替大家細細筆品味相關細節的進化。
對消費者而言,國內新年式 CX-9 最重要的變動,便是將部分車型配備之 MRCC 主動車距控制巡航系統,升級為全速域 MRCC 系統(跟車時速 0 至 145 公里)。
外觀輪廓未有變動,新增 360 度環景輔助鏡頭由外觀來看,由於新年式 CX-9 諸多改變多在「內在」的進化,因此外觀上可觀察到的變動不多。
車頭看去,大面積的角型銀色鍍鉻水箱護罩,依舊是凸顯品牌家族化識別的重要特徵,CX-9 水箱罩中的橫柵式鍍鉻飾條,更替 CX-9 塑造層次感與高級感,今年推出的小改款 CX-3 也遵老大哥 CX-3...