【國王集評】當旅行家遇上領航家《Ford Tourneo Custom x ... | 福特旅行家tourneo
接續前兩篇「市場分析篇[1]」與「空間配備篇[2]」的解說之後,最後這篇則是要把重點放在《FordTourneoCustom》[3]與《PeugeotTraveller》[4]的動態性能表現與消費者在意的養護成本。對於這類型的大型商旅車,動態操控表現都不會是消費者在購車時所考慮的重點,因此本篇在描述動態時,會著重於乘坐時的舒適性與一般道路的駕馭感受。動態表現首先在動力系統部分,TourneoCustom短軸豪華版與Traveller兩者都是搭載2.0升四缸柴油渦輪增壓引擎,透過低轉速高扭力的動力輸出特性來帶動商旅車的龐大車身尺碼,而TourneoCustom的原廠公布最大...
接續前兩篇「 市場分析篇[1] 」與「 空間配備篇[2] 」的解說之後,最後這篇則是要把重點放在 《Ford Tourneo Custom》[3]與 《Peugeot Traveller》[4]的動態性能表現與消費者在意的養護成本。對於這類型的大型商旅車,動態操控表現都不會是消費者在購車時所考慮的重點,因此本篇在描述動態時,會著重於乘坐時的舒適性與一般道路的駕馭感受。
動態表現
首先在動力系統部分,Tourneo Custom短軸豪華版與Traveller兩者都是搭載2.0升四缸柴油渦輪增壓引擎,透過低轉速高扭力的動力輸出特性來帶動商旅車的龐大車身尺碼,而Tourneo Custom的原廠公布最大動力為170匹/41.3公斤米,搭配SelectShift六速手自排變速箱,Traveller則是180匹/40.8公斤米,搭配EAT6六速手自排變速箱,不論是規格或是動力輸出,兩者都在伯仲之間。
原廠公布最大動力為170匹/41.3公斤,低速扭力輸出更飽滿也更有衝勁 變速系統則是六速手自排變速箱▲Tourneo Custom這具柴油引擎在加速過程中的噪音比Traveller還要更明顯,精緻度也略遜一籌。
不過實際開上路後就會發現兩者在動力調校上的差異,Tourneo Custom的低速扭力輸出明顯更為飽滿也更帶有衝勁,重踩油門時的反應也會比Traveller的加速感來得更為明顯,但這也相對影響了車內乘客的舒適性表現;回過頭來說,Traveller這具柴油引擎的動力則是相對溫和與線性,能以飽滿穩定的方式拉高車速,在加速過程中都能帶給乘客較舒適的乘坐感受。
這具柴油引擎可輸出180匹/40.8公斤米最大動力 EAT6的旋鈕式排檔座設計相當特別▲重踩油門時,Traveller這的動力則是相對溫和與線性,加速感不若Tourneo Custom明顯。
開著Tourneo Custom上路,就能明顯感受到座艙的座高與重心明顯比一般常見的SUV車款還...