【Yahoo論壇/吉田皓一】Uber是違法?還是合法?論台日 ... | uber合法
0這幾年來,Uber在台灣有不小的爭議,其實在日本,也有很多日本人誤以為「Uber在日本是違法經營」。實際上,若在東京打開UberAPP,能在地圖上確認數輛汽車的目前移動狀態,這個功能稱為UberBlack,是利用計程車公司所提供之車輛租賃的服務,由於費用比一般計程車貴,因此至今尚未普及。左:是合法的UberBlackAPP・右:是我個人常用的JapanTaxiapp今年7月,Uber展開新動作,與日丸利木津、東京MK、ECOSYSTEM3家公司合作,加速服務普及化。今後,台灣人訪日觀光時,Uber的便利性絕對大幅增加。但其實在日本,最多人利用的計程車叫車服務...
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這幾年來,Uber在台灣有不小的爭議,其實在日本,也有很多日本人誤以為「Uber在日本是違法經營」。實際上,若在東京打開Uber APP,能在地圖上確認數輛汽車的目前移動狀態,這個功能稱為Uber Black,是利用計程車公司所提供之車輛租賃的服務,由於費用比一般計程車貴,因此至今尚未普及。
左:是合法的Uber Black APP・右:是我個人常用的Japan Taxi app
今年7月,Uber展開新動作,與日丸利木津、東京MK、ECO SYSTEM 3家公司合作,加速服務普及化。今後,台灣人訪日觀光時,Uber的便利性絕對大幅增加。但其實在日本,最多人利用的計程車叫車服務卻是,台灣人所不熟悉、由日本交通所經營的「Japan Taxi app」。這項服務,就算在東京以外的地方都市,也能提供多台車輛,相當好用。其實,我自己最常利用的也是「Japan Taxi」。此外,中國的叫車服務「DiDi(滴滴出行)」雖然在日本展開大規模的打折或優惠券活動,但7月1日開始,25都市之中,有部分地區已停止提供服務。
不過,這些服務雖全為既有計程車公司的叫車服務,也就是利用自家轎車成為Uber司機的「共乘」行為,在日本依然是違法行為。共乘違法的原因在於,全國車輛租賃服務、計程車聯合會等業界團體向政治家施壓。在日本政治圈中,依然存在受到農業團體支持而當選的「農業族」政治家、受到建築業界支持而當選的「道路族」政治家這一類「族議員」。農業族議員著眼於反對貿易自由化,道路族議員著眼於鋪設新道路,各議員分別以各種名目向農林水產省(相當於農委會)和國土交通省(相當於交通部)施壓。在日本國內有許多人(及其家人)從事計程車事業,保有多數票數,提供給業界團體政治家的政治獻金金額也很多。只要他們持續受到施壓,共乘就無法在日本普及。
日本不需要Uber?
雖然很不好意思這麼說,台灣計程車司機的服務品質普遍不高。車內破爛又有異味,開車超速很危險,我若說司機走錯路,還會立刻生氣。等待信號燈轉換的時間拿來吃便當、閱覽報紙等,遇過的狀況簡直不勝枚舉。有一次,我身上只有千元大鈔,搭車時先詢問是否能使用悠遊卡,因為對方說沒問題,我就坐上車了。下車結帳時,由於結帳系統出問題,被對方要求「去便利商店將大鈔換成百元鈔」。我在台北招計程車時,...