台灣國際造船 | 台灣船歷史
台灣國際造船公司,簡稱「台船」、「台灣造船」,為臺灣造船業的旗艦企業之一,也是臺灣規模最大的造船廠。總公司設於高雄市,在高雄、基隆兩地設有大型造船工廠。其英文名CSBCCorporationTaiwan中的「CSBC」是舊名「中國造船公司」的英文名縮寫(ChinaShipBuildingCorporation,CSBC),簡稱「中船」,十大建設的重要項目之一。台灣造船公司時期[编辑]1937年6月:台灣日治時期,由日本三菱重工業株式會社為首,結合台灣銀行、台灣電力株式會社、日本郵船、大阪商船以及基隆顏欽賢等團體資本,收購虧損甚鉅的基隆船渠,成立「台灣船渠...
台灣國際造船公司,簡稱「台船」、「台灣造船」,為臺灣造船業的旗艦企業之一,也是臺灣規模最大的造船廠。總公司設於高雄市,在高雄、基隆兩地設有大型造船工廠。
其英文名CSBC Corporation Taiwan中的「CSBC」是舊名「中國造船公司」的英文名縮寫(China Ship Building Corporation, CSBC),簡稱「中船」,十大建設的重要項目之一。
台灣造船公司時期[编辑] 1937年6月:台灣日治時期,由日本三菱重工業株式會社為首,結合台灣銀行、台灣電力株式會社、日本郵船、大阪商船以及基隆顏欽賢等團體資本,收購虧損甚鉅的基隆船渠,成立「台灣船渠株式會社」,設廠於基隆社寮島,為台灣第一家現代化造船廠。台灣船渠在初期曾建造小型鋼殼船舶,但因第二次世界大戰爆發,業務主力轉為修理船隻為主。 1945年11月:中華民國接收台灣後,中華民國海軍接收台灣船渠,後由台灣省行政長官公署及經濟部台灣區特派員辦公處共同監理。 1946年7月:資源委員會介入重整日本在台工業;原日企「台灣船渠株式會社」、「株式會社台灣鐵工所」合併成立「台灣機械造船公司」。下轄基隆造船廠、高雄機器廠,為資源委員會與台灣省政府合資之省營事業機構。 1946年8月:以生產氧氣為經營主力的「東光興業株式會社」合併入台灣機械造船高雄機器廠。 1948年:台灣機械造船公司機器廠、造船廠分家,分別改組為「台灣機械公司」(簡稱台機,位於高雄市)[1][2]及「台灣造船公司」(簡稱台船,位於基隆市和平島),個別獨立經營。 1951年:台灣造船公司建造75噸級鋼木構造鮪釣漁船,為戰後重新恢復造船業務之始。 1953年:台灣造船公司建造100噸級鋼構漁船。 1954年2月:與石川島造船所簽訂技術合作契約,後因與美國殷格斯造船廠合作而停止。 1955年:得到45萬元美金美援額度增添生產設備,開始生產500噸級船隻。 1957年:台灣造船公司之造船廠用地租給「美國殷格斯台灣造船及船塢公司」(America Ingalls Taiwan Shipbuilding and Dockyard Company;簡稱「殷台公司」)經營。 1962年:「台灣造船公司」之造船廠用地收回自營。 1962年:台灣造船公司與石川島造船所再度簽訂技術合作契約,日廠提供技術支援改善船廠管理營運...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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