九龍巴士1號線 | 1巴士路線圖
九龍巴士1號線KMBRoute1概覽營運者九龍巴士發車站九龍灣車廠(K)配車車型Enviro500MMC(ATENU)富豪B9TL12米(AVBWU)路線資訊起站竹園邨途經樂富、九龍城、旺角、尖沙咀訖站尖沙咀碼頭行駛距離9.1公里全程行車時間54分鐘起站服務時間05:35-23:40終點站服務時間06:30-00:45間隔星期一至五:6-15分星期六、日及公眾假期:8-15分收費$5.8去程分段收費站點旺角奶路臣街往尖沙咀碼頭:$5.1回程分段收費站點港九潮州公學往竹園邨:$5.4相關路線競爭交通3C、7等多條路線港鐵走線圖九龍巴士1號線是香港九龍的一條巴士路線,來往竹園邨和尖沙...
九龍巴士1號線 KMB Route 1 概覽營運者 九龍巴士發車站 九龍灣車廠(K)配車車型 Enviro 500 MMC(ATENU)富豪B9TL 12米(AVBWU)路線資訊起站 竹園邨途經 樂富、九龍城、旺角、尖沙咀訖站 尖沙咀碼頭行駛距離 9.1公里全程行車時間 54分鐘起站服務時間 05:35-23:40終點站服務時間 06:30-00:45間隔 星期一至五:6-15分星期六、日及公眾假期:8-15分收費 $5.8去程分段收費站點 旺角奶路臣街往尖沙咀碼頭:$5.1回程分段收費站點 港九潮州公學往竹園邨:$5.4相關路線競爭交通 3C、7等多條路線港鐵走線圖九龍巴士1號線是香港九龍的一條巴士路線,來往竹園邨和尖沙咀碼頭。本線是九龍區最早開辦的巴士路線之一,在日佔末期更是唯一提供服務的巴士路線,路線編號「1」亦是由淪陷期間的1942年起採用至今。戰後此路線的重要性一直與日俱增,其在1949年更成為全港首條使用雙層公車行走之巴士路線。
該線於1920年代開辦,當時的編號是6號,來往尖沙咀及九龍城,並設有頭等及二等收費。1941年12月香港保衛戰期間,該線一度停駛,並於1942年1月10日恢復服務。
到了1942年10月在港日政府交通重組下,路線編號更改為1號。由於能源短缺,本線於1943年8月12日縮短為尖沙咀至窩打老道。該線是於香港日治時期末期九龍唯一仍提供服務的巴士路線。
1946年2月中,九巴以1號線的名義重開該線。1949年4月17日,該線獲派香港首4輛雙層公車行走,成為香港首條提供雙層公車行走的路線。由於戰後油麻地、旺角及九龍城人口不斷增加,該線一直有很高需求。六七暴動期間,該線是少數能夠仍然維持運作的巴士路線。隨著橫頭磡及樂富發展,本線於1972年4月27日起延長至樂富,1976年7月1日延長至橫頭磡。1984年6月5日,為配合黃大仙北面的竹園邨入伙,該線延長至竹園邨,成為竹園邨首條巴士路線。由於往竹園邨方向需由界限街左轉聯合道,超過十米的巴士卻無法這樣轉入,因此為方便改派當時為最新車型的利蘭11米普通巴士,於1987年5月25日往竹園邨方向改由界限街左轉嘉林邊道,東寶庭道返回聯合道,來回程改經整段鳳舞街,不再經樂富中心,為竹園邨一帶居民提供直接往來九龍心臟地帶的巴士服務。