河內都市鐵路2A號線 | 越南河內捷運路線
維基百科,自由的百科全書河內都市鐵路2A號線(越南語:Tuyếnsố2A/線數2A*/?),又稱吉靈-河東線(越南語:TuyếnCátLinh–HàĐông/線吉靈-河東)[a],是越南河內都市鐵路路線之一,也是該國第一條都市軌道運輸線路,在2021年11月6日通車。路線全長約13公里(8.1英里),設站12座,全線為高架鐵路,呈東北-西南走向,連接棟多郡、青春郡和河東郡。本路線屬由中華人民共和國援建,採用中國製造的電聯車和號誌系統。2A號線的建設規劃至少可以追溯到1998年。中鐵六局集團在2004年為這條線路完成可行性研究之後,越南政府決定與中國合作...
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河內都市鐵路2A號線(越南語:Tuyến số 2A/線數2A*/?),又稱吉靈-河東線(越南語:Tuyến Cát Linh – Hà Đông/線吉靈-河東)[a],是越南河內都市鐵路路線之一,也是該國第一條都市軌道運輸線路,在2021年11月6日通車。路線全長約13公里(8.1英里),設站12座,全線為高架鐵路,呈東北-西南走向,連接棟多郡、青春郡和河東郡。本路線屬由中華人民共和國援建,採用中國製造的電聯車和號誌系統。
2A號線的建設規劃至少可以追溯到1998年。中鐵六局集團在2004年為這條線路完成可行性研究之後,越南政府決定與中國合作推進這個計畫,並於2011年舉行動工典禮。這個計畫在施工期間遇到工業意外、超支、徵地等問題的困擾,列車和高架橋的設計也在社會上引起爭議。2A號線呈東北-西南向,起於河內市棟多郡吉靈坊,駛向西南方之後先轉入蘇瀝江北岸,向東駛向青春郡,然後折向西南方,最終抵達河東郡安義坊;將來可能還會延伸到彰美縣春梅市鎮。
越南政府在1998年批准的《河內首都至2020年總體規劃》調整方案,以及2002年越南交通運輸部提出的計劃均提議河內市興建一條都市鐵路(軌道交通線),連接河內市和河西省河東市(2008年併入河內市)[4][5]。2004年10月,中鐵六局集團向越南政府呈交《河內-河東高架鐵路建設工程可行性研究報告》[6],並與越南鐵路局簽訂協議,合作建設河內-河東線計畫。根據2008年中越兩國簽訂的協議,2A號線投資總額為5億5286萬美元,其中4億1900萬美元為中方提供的優惠貸款及買方信貸(由中國進出口銀行發放),其餘1億3386萬美元出自越南政府的對應資金[7]。
2A號線在2011年10月10日動工,承建商為中鐵六局集團。計畫施工期間曾引起公眾和技術專家的安全疑慮,原因是:一、計畫工地曾發生多宗工業意外,引致一名途人死亡,多名途人受傷,二、2A號線高架橋的設計起起伏伏(實際上是節能設計[8])。另外這個計畫還出現超支的問題[9],直至越南政府在2017年和中國進出口銀行簽訂追加貸款的協議之後才得到解決[10]。影響計畫進度的問題還包括徵地、設計變更等[11]。2A號線的高架橋在2015年1...