【山口。觀光列車】SL山口貴婦人號,懷舊火車之旅 | sl山口號運行時間
拜訪日期:2016.08.12今天能搭到SL山口號其實有點小奇蹟!照理來講在日本長假要能搭到相當知名的SL火車都需要在搭乘日前一個月的最初售票日就要搶票,但很不巧的前一個月因為出差忘記要買票,然後又馬上回到台灣,結果再度回到日本的時候看到官網空席情況已經是打叉,所以只能遺憾地放棄。但就在來到山口的前兩天再度確認官網的空席情況,突然發現他們的打叉標誌並不是完全沒有位置,而是位置數量少於10,因此帶著僥倖心態的我馬上跑去JR車站詢問,結果竟然還有空位,而且還是最後一個,簡直超級幸運,也因為這樣才有這篇文章的出現XD...
拜訪日期:2016.08.12
今天能搭到SL山口號其實有點小奇蹟!
照理來講在日本長假要能搭到相當知名的SL火車都需要在搭乘日前一個月的最初售票日就要搶票,但很不巧的前一個月因為出差忘記要買票,
然後又馬上回到台灣,結果再度回到日本的時候看到官網空席情況已經是打叉,所以只能遺憾地放棄。但就在來到山口的前兩天再度確認官網的空席情況,突然發現他們的打叉標誌並不是完全沒有位置,而是位置數量少於10,
因此帶著僥倖心態的我馬上跑去JR車站詢問,結果竟然還有空位,而且還是最後一個,簡直超級幸運,也因為這樣才有這篇文章的出現XD。
下行列車 上行列車上述時刻表取自官網[1]。
介紹搭乘遊記前先來稍微看一下SL山口號的運行時刻表,因為一天只有往復一班,而且位置又不多,所以相當搶手,尤其是日本長假更是一票難求。不過非長假的時候票就很好搶,不像九州的SL火車幾乎是天天滿員。
SL火車運行的途中比較值得下車走訪的就是起迄站的新山口站和津和野站,而途中的山口站和長門峽站也是另外值得下車走走的景點。不過這次因為我想要在津和野待久一點,所以沒有在長門峽下車,稍微可惜了一點。
SL停靠的月台上有賣著SL的周邊商品和便當,其實這些東西火車上都有機會買到,所以如果因為轉車時間沒有機會好好逛月台上的臨時商店的話,千萬不用傷心喔!
作為鐵道大國的日本在過去也曾經研發過許多優秀的蒸汽機關列車,然而因為時代的進步,這些優秀的蒸汽機關列車就逐漸被淘汰,1975年日本政府正式宣告廢除機關列車後更是直接判機關列車死刑。
然而之所以現在日本國內還有如此多的地方有SL蒸汽機關列車運行著,其實是因為靜岡縣的大井川鐵道逆勢操作,特地留下機關列車,結果造成風潮,也間接造成山口縣的SL山口貴婦人號誕生。
而今天也是我第一次體驗到蒸汽機關列車,加上前述的那麼一點小奇蹟,更是讓我興奮不已呢
自1979年SL山口開始運行以來,絕大多數都是C571號列車牽引著列車往返於新山口和津...