員林車站 | 舊員林火車站
員林車站(2015/11/01)高架化之後的最終樣貌,短期之內應該不會再變動了。八棵椰子樹都還在,太棒了!員林車站(2014/12/21)高架化啟用之後一個多月,舊站房拆到只剩下一小塊,現在應該已經完全清光了。椰子樹則暫時還在,希望它們能幸運地被保存下來。讓我們再次欣賞員林車站(2014/07/19)的英姿,要好好珍惜,這個畫面隨時會消失。員林車站(2012/09/08),請看電子鐘的時間,清晨5點52分,太酷了。員林車站夜間景象(2012/09/07),「林」這個燈箱不亮,電子鐘的時間也有點怪怪的(應該是22點28分)。車站前面幾乎都沒路燈,一片烏漆嘛黑...
員林車站 (2015/11/01) 高架化之後的最終樣貌,短期之內應該不會再變動了。八棵椰子樹都還在,太棒了!員林車站 (2014/12/21) 高架化啟用之後一個多月,舊站房拆到只剩下一小塊,現在應該已經完全清光了。椰子樹則暫時還在,希望它們能幸運地被保存下來。讓我們再次欣賞員林車站 (2014/07/19) 的英姿,要好好珍惜,這個畫面隨時會消失。員林車站 (2012/09/08),請看電子鐘的時間,清晨5點52分,太酷了。員林車站夜間景象 (2012/09/07),「林」這個燈箱不亮,電子鐘的時間也有點怪怪的(應該是22點28分)。車站前面幾乎都沒路燈,一片烏漆嘛黑的。位置:彰化縣員林市構造:高架路線底式平面車站站體:2014年高架共構無獨立站房月台:2(島式x2)註解:大型城鎮交通樞紐站 每日平均上下客人數:2011年~15,196,第18名2012年~15,506,第20名2013年~15,555,第21名2014年~15,729,第20名2015年~16,437,第20名2016年~16,429,第19名2017年~16,948 (+3.15%),第21名 (↓2)
(2014) 員林車站高架化之後的新站牌,里程有一點點的改變。其餘舊站牌都不存在了。(2014) 員林車站站牌,大村下面「花壇」的痕跡仍在。(2014) 員林車站也有懸掛式站牌,而且規格比較一致,設置時間比直立式站牌晚。(2014) 員林車站的特殊站牌,不是標示前後站,而是標示南北方向及主要大站。全台僅此一處。(2012) 員林車站站牌,左邊這面隱約可看見大村底下有「花壇」的字樣,所以是大村設站後修改的。右邊這面在員林和永靖的英文拼音旁有個*符號,這我就不知道是什麼意義了。在1980年代,都會區衛星市鎮還未大量興起,稍微有點年紀的人可能都聽過「全國第一大鎮」的名號。沒錯,那就是彰化縣的員林鎮。早期只要10萬就可以升格縣轄市的時候,員林差了幾千人未能如願,後來改為15萬人才能升格,員林人口雖有12萬多,但終究跨不過這個門檻,所以長期停留在「鎮」的層級。員林從1980年開始成為全國第一大鎮,蟬聯13年,1993年起陸續被樹林、汐止、楊梅、淡水超越,但又因為上述各鎮升格為市或改制為區,現在員林又變成了全國第一大鎮。緊追在後的草屯、頭份人口都還不到10萬,以目前的增長速度...
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再會啦車站 | 舊員林火車站
員林台鐵史 | 舊員林火車站
員林驛首任驛長石井保太郎,當時流傳「員林火車頭普通普通」,木造平房車站很平凡,月台上設有木造跨線天橋,鐵路兩旁設有員工木造平房宿舍、木造平面倉庫。1912年員林輕鐵 ... Read More
員林旅遊景點》員林火車站。 | 舊員林火車站
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員林火車站前亂後站人行道變車道分流 | 舊員林火車站
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員林車站 | 舊員林火車站
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1905年(明治38年)3月26日設立員林驛,木造站房建於1922年(大正11年)。戰後於1949年(民國38年)9月23日再重修完工。員林市在彰化縣內人口數僅次於彰化市,車站出入 ... Read More
員林車站 | 舊員林火車站
員林車站位於臺灣彰化縣員林市,光復街和中山路與民權街交叉口是前站道路;新生路是後站道路,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站之一、也是縱貫線南段第1個鐵路高架化 ... Read More
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彰化、員林|員林車站.日光地毯覆蓋全新月台 | 舊員林火車站
2015年4月17日 — 15|新員林車站的風貌已經不像是以前那樣幽暗灰黑的感覺,改建後的員林車站採高架化的模式經營,候車月台也變得更加寬敞、明亮。 Read More
彰化員林車站舊站回顧篇員林穀倉 | 舊員林火車站
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彰化員林車站舊站回顧篇員林穀倉@ 珍珍的窩:: 痞客邦 | 舊員林火車站
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彰化員林鐵路高架化的員林車站員林五分仔車站 | 舊員林火車站
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徹夜搶救員林舊火車站文物…「鐵道學校」校長勇奪師鐸獎 | 舊員林火車站
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