澳門巴士8路線 | 8巴士
澳門巴士8路線是一條由澳門公共汽車有限公司經營,往返工業園街和回力的巴士路線。簡介及歷史[編輯]本線在1979年由福利公司開辦,當時全線以小巴行駛(同時還開辦6路及7路小型巴士路線),1988年改由新福利繼續營運。根據1988年澳葡政府與新福利簽訂的批給合約,本線往返西灣半邊橙及青洲,去程途經下環、新馬路、水坑尾、亞豐素街、俾利喇街、拱形馬路至青洲總站,回程途經提督馬路、高士德、三盞燈、水坑尾、新馬路、下環至半邊橙。2001年4月25日,配合新口岸區發展,更改路線為往返青洲總站及出入境事務廳總站。[1]2007年8月4日起...
澳門巴士8路線是一條由澳門公共汽車有限公司經營,往返工業園街和回力的巴士路線。
簡介及歷史[編輯] 本線在1979年由福利公司開辦,當時全線以小巴行駛(同時還開辦6路及7路小型巴士路線),1988年改由新福利繼續營運。 根據1988年澳葡政府與新福利簽訂的批給合約,本線往返西灣半邊橙及青洲,去程途經下環、新馬路、水坑尾、亞豐素街、俾利喇街、拱形馬路至青洲總站,回程途經提督馬路、高士德、三盞燈、水坑尾、新馬路、下環至半邊橙。 2001年4月25日,配合新口岸區發展,更改路線為往返青洲總站及出入境事務廳總站。[1] 2007年8月4日起,為改善新口岸仙德麗街一帶的公共巴士服務,土地工務運輸局調整本路線部份行程,包括增加行經仙德麗街和城市日大馬路。[2] 2009年4月6日起,為方便市民,在澳門漁人碼頭內增設「孫逸仙大馬路/漁人碼頭」站,是澳門首個設於私家道路的巴士站。[3][4] 2010年1月25日起,配合澳門科學館開幕,本路線延長行駛至澳門科學館,並增停「澳門科學館」站[5]。 2011年8月1日前,新福利於平日早上8時05分至早上9時加開特別班次由「亞利雅架街」站前往「回力場」總站,而班次為2-9分鐘一班。 2011年8月1日,本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。 2014年7月1日,本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。 2016年5月28日,因應部份路線正逐步使用較大的車輛,而受道路條件所限,大巴停靠「孫逸仙大馬路/漁人碼頭」站後難以調頭離開,該站於上述日期起停用。[6] 2016年7月2日,因巴士站合併,所以取消停靠「青洲/美居廣場」站。[7] 2016年11月14日,改用中巴營運,經調整後,往回力:原線至提督馬路與雅廉訪大馬路交界後,改經高士德大馬路,停靠「亞利鴉架街」站後按原線行駛;往青洲:原線至荷蘭園大馬路與西墳馬路交界後,改經塔石廣場行車隧道、沙嘉都喇賈罷麗街、士多鳥拜斯大馬路及高偉樂街後按原線行駛。[8] 2016年11月25日,往青洲方向取消停靠「西墳馬路」站。[9] 2016年12月2日,本線往回力方向取消停靠「高美士中葡中學」站(原名:東曦閣),但本線往青洲方向會新增停靠該站。[10] 2017年7月29日,本線往青洲方向改以「工業園街」站為總站。調整後,本線(往回力方向)自「工業園街」站開出後,途經並停靠近球...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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