【圖】車雖小、安全不能馬虎進口小型掀背車撞擊報告 | suzuki swift sport安全
進口小車的入手門檻通常不高,而且可以參考國外撞擊測試成績,尤其熱門的Swift、PriusC,甚至是最近加入AEB的Fabia、Picanto等,瞧瞧這些小車怎個安全?有無主被動安全直接影響星等在國內可選擇的小型掀背車相當多元,其中進口選擇雖定價比起國產,大約再多出十萬左右的價差,但因部分主被動科技在國產車無法享有,加上有國際級撞擊報告可參考,在安全性這塊上光環更甚,彌補小型車普遍有安全性疑慮的傳統認知,不過實際運作效果如何,就有賴EuroNCAP或IIHS這類國際級單位檢驗。SkodaFabia評等:★★★★★SkodaFabia小改款於11月在台上市...
進口小車的入手門檻通常不高,而且可以參考國外撞擊測試成績,尤其熱門的Swift、Prius C,甚至是最近加入AEB的Fabia、Picanto等,瞧瞧這些小車怎個安全?
有無主被動安全 直接影響星等在國內可選擇的小型掀背車相當多元,其中進口選擇雖定價比起國產,大約再多出十萬左右的價差,但因部分主被動科技在國產車無法享有,加上有國際級撞擊報告可參考,在安全性這塊上光環更甚,彌補小型車普遍有安全性疑慮的傳統認知,不過實際運作效果如何,就有賴Euro NCAP或IIHS這類國際級單位檢驗。
Skoda Fabia評等:★★★★★Skoda Fabia小改款於11月在台上市,全車系標配ACC+AEB水準頗高,其在2014年檢測報告為五星評價,至2018年的年度檢驗也均保持相同水準,同樣適用Fabia Combi車型。在正面偏位、側面與側柱撞擊,對於前後排乘客均有「充分」以上的結果,不過須注意的是,在後座方面的鞭甩效應上,對於乘客的頸椎保護僅有「差」的評價,兒童安全防護上,group II/III之安全座椅固定在後座中央座椅時,其約束效果顯得不穩定。安全配備上,標配的AEB都會煞車輔助系統,自5~30km/h之間,可避免與前方碰撞,在65km/h之內則有有效減緩碰撞程度,而Euro NCAP整體給出「充分」的評價。
VW Polo評等:★★★★★
與Fabia關係濃厚的Polo,今年中大改款在台上市,其ACC+AEB可以3萬元選配獲得,在成人成員保護,幾乎都拿下「充分」以上的評價,總分得到96%算是相當高分,而兒童保護方面,正面撞擊的關卡,10歲兒童的頸椎防護則是偏低的「邊緣」評價,其餘像是在行人防護上,在擋風玻璃下緣與側邊則有「弱」與「差」的水準。安全輔助科技,測試年分歐洲市場將AEB輔助煞停列為標配項目,國內市場則是自全車系均可選配、GTI車型標配。在各項關卡中,不僅能有效緩解碰撞,甚至更多關卡可有效避免碰撞,總體獲得「充分」的評價。
Peugeot 208
評等:★★★★★
現行世代的208已經邁入...