高雄市公車 | 高雄公車票價2018
環狀168幹線,採用ISUZUNQR公車高雄市市區公車是由臺灣高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務,於民國111年(2022年)年初共計有168條公車路線,其中56條是高雄捷運接駁公車路線(高雄捷運紅線47條、高雄捷運橘線9條)。168條公車路線的組成包含了民國99年(2010年)12月25日高雄縣市合併前即已存在的高雄市市區公車路線和原高雄縣市區公車路線,合併後交通部公路總局高雄市區監理所依《公路法》移撥為「高雄市市區公車」路線的原公路客運路線以及高雄縣市合併後高雄市政府交通局新闢或整併的市區公車路線。目前高雄市市區公車,...
環狀168幹線,採用ISUZU NQR公車高雄市市區公車是由臺灣高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務,於民國111年(2022年)年初共計有168條公車路線,其中56條是高雄捷運接駁公車路線(高雄捷運紅線47條、高雄捷運橘線9條)。168條公車路線的組成包含了民國99年(2010年)12月25日高雄縣市合併前即已存在的高雄市市區公車路線和原高雄縣市區公車路線,合併後交通部公路總局高雄市區監理所依《公路法》移撥為「高雄市市區公車」路線的原公路客運路線以及高雄縣市合併後高雄市政府交通局新闢或整併的市區公車路線。
目前高雄市市區公車,由以下7家民營汽車客運業者提供服務:
高雄市市區公車的歷史最早可追溯到1937年日籍人士伊木十郎獨資成立的「共榮自動車株式會社」。1942年,高雄州市役所將共榮自動車株式會社收歸公營,並成立「交通科」專營公共車船業務。
1945年,高雄市政府成立「交通課」,接收高雄州市役所交通科所管業務,並在市府內辦公。1946年,高雄市政府交通課接收「高雄州自動車工作株式會社」及「自動車講習所」房屋(位於現今高雄市五福三路六十七號處)。交通課亦撤銷,另成立「高雄市政府公共車船管理處」,並改在高雄市五福三路六十七號處辦公。
1952年,奉臺灣省政府核定,高雄市政府公共車船管理處首次擴大編制,改名為「高雄市公共車船管理處」,仍隸屬於高雄市政府,首長職稱由「主任」改稱為「處長」,並由朱若愚主任升為首任處長,原分股辦事單位改為課、室,人事解凍,銓敘為簡、薦、委派制公務員。
1974年,興建高雄車站站前市公車轉運站,除提供乘客候車購票需求,循環式站體亦供公車終點站掉頭使用,使用至2018年2月7日末班車駛離後拆除。
1975年,高雄市公共車船管理處位於五福三路之辦公處所、車船修理廠房及材料庫等房舍,因係接收日治時代之木造築,已不堪修繕,乃予標售;另在建軍路2號購地,新建辦公大廈、車船修理廠及材料大樓,同年9月14日動土奠基。1976年高雄市公共車船管理處建軍路新址落成啟用,由五福三路舊址遷入建軍路新址辦公。
1975年,高雄客運開辦高雄縣鳳山市的市區公共汽車路線。
1979年,高雄市升格改制為直轄市,高雄...
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