九巴僅90兼職車長轉全職或失逾百人手|即時新聞 | 九巴時薪車長
僅90名九巴兼職車長願轉全職!九巴早前停止向兼職車長派更,以邀請他們轉為全職,九巴今日(5日)宣布,209名九巴兼職車長中,90人接納安排,將簽訂全職時薪車長合約,每周服務須最少18小時,部分已完成程序,並已返回工作崗位。同時,有118名兼職車長未能與公司達成轉任安排,1名兼職車長則至今未取得聯絡。至於25名兼職龍運巴士車長中,有10人轉為全職,餘下15人則未達成轉職安排。九巴指,明白部分不作轉任安排的兼職車長或憂慮生計問題,九巴和龍運會作特別安排,讓兼職車長轉任其他非駕駛職務崗位,詳情會與有關兼職車長接洽...
僅90名九巴兼職車長願轉全職!九巴早前停止向兼職車長派更,以邀請他們轉為全職,九巴今日(5日)宣布,209名九巴兼職車長中,90人接納安排,將簽訂全職時薪車長合約,每周服務須最少18小時,部分已完成程序,並已返回工作崗位。同時,有118名兼職車長未能與公司達成轉任安排,1名兼職車長則至今未取得聯絡。至於25名兼職龍運巴士車長中,有10人轉為全職,餘下15人則未達成轉職安排。
九巴指,明白部分不作轉任安排的兼職車長或憂慮生計問題,九巴和龍運會作特別安排,讓兼職車長轉任其他非駕駛職務崗位,詳情會與有關兼職車長接洽。該公司強調,乘客安全是首要關注,透過轉任安排,車長必須向公司申報其其他工作情況,令公司更有效監察車長的工作表現。
兼職車長大聯盟12名成員今晚7時聯同立法會議員林卓廷,與九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪、九巴屯門廠襄理(車務)楊晉瑋及九巴屯門廠襄理(車務)黃裕廷開會復職安排。
林子豪會後表示,九巴肯定兼職車長與全職車長同樣專業,但為回應社會對監察兼職車長的訴求,於是要求兼職車長每周工作滿18小時,然後須向九巴申請其他工作的性質和工時,把對全職及兼職車長的監察劃一,但他稱會向公司反映放寬每星期18小時工時的要求。他又指,停職兼職車長工時中位數每月35小時,平均一星期8小時,停職對車務影響輕微,若停職兼職車長有經濟困難,九巴可安排其擔任非駕駛職務。
對於九巴安排部分兼職車長轉為非駕駛職務,林卓廷直言十分驚訝,批評九巴未與停職兼職車長商討前便單方面作出安排,要求九巴盡快無條件讓兼職車長復職。林卓廷會後又指,停職兼職車長願意主動向九巴申報其正職工作性質和工時,若九巴判斷兼職車長受正職影響,不適合駕駛職務,可以將其辭退,批評九巴堅持「418」工時要求是刁難兼職車長。
他又指肇事車長每周工時都長於18小時,形容九巴安排停職兼職車長擔任非駕駛職務,是侮辱他們的專業。