深圳地鐵1號線 | 深圳地鐵
羅湖站月台及列車機場東站側式月台及列車深圳地鐵1號線,曾稱羅寶線,是中國廣東省深圳市的一條地鐵路線,由羅湖站至機場東站,全長41.04公里,共設30個車站[1]。深圳地鐵1號線大致呈東西走向,以羅湖口岸及深圳火車站旁的的羅湖站為起點,沿人民南路往北至深南東路口折向西北,經過老街站後沿解放路行走至深南東路口後,沿深南大道往西至深南皇崗立交後隨即轉向沿福華路繼續往西,至福新立交橋後隨即轉向,再次沿深南大道繼續往西,隨後至深圳大學附近轉向後,沿桃園路繼續往西,至夢海大道路口折向北,經過前海灣站後折向西北至新安...
羅湖站月台及列車機場東站側式月台及列車深圳地鐵1號線,曾稱羅寶線,是中國廣東省深圳市的一條地鐵路線,由羅湖站至機場東站,全長41.04公里,共設30個車站[1]。
深圳地鐵1號線大致呈東西走向,以羅湖口岸及深圳火車站旁的的羅湖站為起點,沿人民南路往北至深南東路口折向西北,經過老街站後沿解放路行走至深南東路口後,沿深南大道往西至深南皇崗立交後隨即轉向沿福華路繼續往西,至福新立交橋後隨即轉向,再次沿深南大道繼續往西,隨後至深圳大學附近轉向後,沿桃園路繼續往西,至夢海大道路口折向北,經過前海灣站後折向西北至新安站後,沿新湖路往西北方向行走,至新湖路盡頭後路線轉向寶安大道並沿寶安大道繼續往西北方向行走,至機場油庫附近路線從地下轉向高架,繼續行走至深圳機場舊航站樓附近的終點站機場東站。
1號線作為深圳市最早的地鐵路線之一,是深圳地鐵運量最大、地位最為重要的地鐵線,連接深圳火車站、東門商業區、蔡屋圍一帶的中央商務區、華強北商業區、深圳市中心區、華僑城、科技園、前海灣、西鄉等地區和重要交通設施。
1號線首段路線(羅湖至世界之窗)於2004年12月28日開通。世界之窗至深大段於2009年9月28日開通。深大至機場東段於2011年6月15日開通。
1號線在路線圖中以綠色代表。在開通初期,也曾以紅色表示,例如列車兩側彩條的顏色。此外,該線的路線名曾更改為「羅寶線」,因連接深圳市羅湖區和寶安區而得名,不過現時已改回數字名稱。
一期工程[編輯]首段路線由羅湖至世界之窗,是深圳地鐵一期工程的一部分,於2001年開工,2004年12月28日開通。全長17.387公里,設15個車站[2]。
線路更名[編輯]深圳市規劃局在2008年4月23日宣佈,深圳地鐵1號線易名為「羅寶線」(羅湖和寶安區)[3][4],已在深圳地鐵列車車廂內更改。
續建工程[編輯]1號線續建工程是深圳地鐵二期工程的一部分,由世界之窗站至機場東站,全長23.622公里[1],設車站12座,前海機廠一座。總投資106.06億元[5]。續建工程於2011年6月15日全線開通[6]。
試驗段從世界之窗站到深大站為續建工程的試驗段,全長3.39公里,設3個車站,工程投資概算約為15.2億元[7]。...