富豪B8L | b8巴士
富豪B8LVolvoB8L生產年份2016年至今重量設計:24.8噸[7]法例容許:23.7噸[7]波箱ZFEcoLife6AP1600BS富豪B8L(VolvoB8L)為瑞典富豪[1]車廠(Volvo)出產的一款低地台[2]三軸雙層巴士底盤。2017年亮相的B8L型號,乃廣為香港各巴士公司採用的富豪B9TL[3]之後繼車型。九巴[4]擁有全球首部生產的富豪B8L,該車同時是全港首部符合歐盟六型[5]排放標準的傳統動力雙層巴士。車型設計早於2003年起量產的三軸版富豪B9TL底盤,到推出市場13年後的2016年仍然繼續生產,未見後繼車型面世。事實上,富豪車廠原本無意開發新型號柴油引擎雙層巴士取代...
富豪B8LVolvo B8L 生產年份
2016年至今
重量 設計:24.8噸[7]法例容許:23.7噸[7] 波箱ZF EcoLife 6AP1600BS
富豪B8L(Volvo B8L)為瑞典富豪[1]車廠(Volvo)出產的一款低地台[2]三軸雙層巴士底盤。2017年亮相的B8L型號,乃廣為香港各巴士公司採用的富豪B9TL[3]之後繼車型。
九巴[4]擁有全球首部生產的富豪B8L,該車同時是全港首部符合歐盟六型[5]排放標準的傳統動力雙層巴士。
車型設計早於2003年起量產的三軸版富豪B9TL底盤,到推出市場13年後的2016年仍然繼續生產,未見後繼車型面世。事實上,富豪車廠原本無意開發新型號柴油引擎雙層巴士取代三軸版B9TL,而將研發重點投放於更環保的混合動力巴士[6]與電動巴士[7]之上。不過,眼見近年雙層巴士市場競爭激烈,富豪市場佔有率節節下跌,而另類能源巴士的售價普遍較柴油引擎巴士高昂,且在實際應用上仍存有不少限制[8],尚未為客戶廣泛接納,富豪車廠因而一改初衷,着手開發針對亞太區市場的新款低地台三軸版雙層巴士,接替預期在2018年正式停產的三軸版B9TL。
新底盤名為「B8L」,配備符合歐盟六期排放標準的7.7公升D8K-350柴油引擎,採用縱置引擎佈局並改以中軸為驅動軸。引擎除同時採用選擇性催化還原[9](SCR)及廢氣再循環(EGR)技術,以符合歐盟六期排放標準外,輸出的350匹馬力亦優於B9TL以往採用的9.36升D9A-300/340或D9B-310引擎。底盤中軸驅動佈置使B8L擺脫過往富豪巴士轉向及爬坡[10]能力較差的形象,車輛行駛時亦比以往推出的型號寧靜,但停車時震動亦較明顯。
B8L乃專為本港與新加坡市場而設計,富豪在正式發佈這款嶄新車型前,已先行向兩地各提供一輛樣辦車[11]。第一輛出廠的樣辦車(AVBWL1[12]/UU8290)供香港九巴試用,沿襲本港B9TL常用的Wright Eclipse Gemini 2[13]車身,於2016年12月17日[14]曝光,次年運抵香港。
同年...