[南迴線]-加祿車站@ 臺鐵強強滾:夏博的鐵道巡禮 | 加祿車站
201404222159[南迴線]-加祿車站[基本資料 ]車站位置:屏東縣枋山鄉加祿村會社路53號設站日期:中華民國81年 10月 5日站體型式:平面車站車站等級:三等站月台形式:島式月台兩座車站特色:(1) 站體採用宮廷式設計。(2) 是台鐵少數仍有販售硬式車票的車站。 (3) 站前廣場有直升機停機坪。加祿加祿,加官晉祿,多喜氣的名字,難怪販售硬式紀念車票的業務比真正搭車的業務還賺錢!! 此站原本規劃為南台灣最大的鐵路貨運調度場,但實際貨運量卻不多,反而使得諾大的站體,顯得空蕩冷清,還被冠上"最大的小站"之名!!加祿車站站體為中國風設...
201404222159[南迴線]-加祿車站[基本資料 ]
車站位置:屏東縣枋山鄉加祿村會社路53號
設站日期:中華民國81年 10月 5日
站體型式:平面車站
車站等級:三等站
月台形式:島式月台兩座
車站特色:(1) 站體採用宮廷式設計。(2) 是台鐵少數仍有販售硬式車票的車站。 (3) 站前廣場有直升機停機坪。
加祿加祿,加官晉祿,多喜氣的名字,難怪販售硬式紀念車票的業務比真正搭車的業務還賺錢!! 此站原本規劃為南台灣最大的鐵路貨運調度場,但實際貨運量卻不多,反而使得諾大的站體,顯得空蕩冷清,還被冠上 "最大的小站" 之名!!加祿車站站體為中國風設計,紅牆配上橘色斜頂,中規中矩,空曠的站前廣場,反而成為附近居民散步的好地方呢!!
È出內獅車站後,繼續往北前往下一站 "加祿車站" 。途中,從省道切入內側的產業道路,因為要一睹 "嘉和遮體" 的風貌。嘉和遮體是台鐵唯一非因地形因素而建造的 "隧道",它位在南迴縣內獅車站和加祿車站之間,全長有1180公尺,由於此段鐵路線東側的山坡地是海軍艦砲射擊訓練用的平埔靶場,因此為了列車的安全起見,於1991年興建此隧道,靠海那面牆還特別加厚。不過,好玩的是,在隧道完工前,軍方就將靶場遷到恆春,反而讓這座 "遮體" 無用武之地。(圖中此端為南端出口,又稱南口)È離開加祿車站,內心百感交集,一條鐵路兩樣情,有的熱鬧繁華,有的淒涼落寞,人生不就是如此! 起起落落,把握當下即是永恆,才是不變的真理吧!!
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枋山鄉~「全台最大的小站」加祿車站+加祿堂海灣彩繪
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