新巴23線 | 北角去西環巴士
23港島半山區路線過往營辦商中巴[1](開辦至1998年8月)起點服務時間05:45-00:00終點服務時間06:30-00:45更新此頁面,路線資料:檢視‧編輯[2][3][4]港島半山區巴士路線23,由新巴[5]營辦,來往北角碼頭[6]及蒲飛路[7],途經炮台山[8]、天后[9]、銅鑼灣[10]、灣仔[11]、金鐘[12]、半山區[13](→堅道[14]/←柏道[15]及羅便臣道[16])及香港大學[17],為服務港島西半山及北岸心臟地帶的老牌流水線[18]。歷史中巴時代半山區學校林立,在1960年代初已有不少居於北角的學生於該區就讀,當時莘莘學子須乘搭2或10線往中區,再轉乘3或12線返回...
23港島半山區路線 過往營辦商 中巴[1](開辦至1998年8月) 起點服務時間
05:45 - 00:00
終點服務時間06:30 - 00:45
更新此頁面,路線資料:檢視‧編輯[2][3][4]
港島半山區巴士路線23,由新巴[5]營辦,來往北角碼頭[6]及蒲飛路[7],途經炮台山[8]、天后[9]、銅鑼灣[10]、灣仔[11]、金鐘[12]、半山區[13](→堅道[14]/←柏道[15]及羅便臣道[16])及香港大學[17],為服務港島西半山及北岸心臟地帶的老牌流水線[18]。 歷史 中巴時代半山區學校林立,在1960年代初已有不少居於北角的學生於該區就讀,當時莘莘學子須乘搭2或10線往中區,再轉乘3或12線返回學校,未能一程直達。有見及此,交通諮詢委員會於1963年11月向中巴建議增設北角至半山區的「學生巴士」[1];中巴向學生進行問卷調查後[2],翌年4月接納開辦新路線之建議。[1][19][20][21][22]
交諮會於1964年7月發表報告,透露已經批准中巴於數月內開辦有關路線[3],中巴為此特地訂購新巴士;受船期問題影響,該批新車抵港日期有所延誤,新路線開辦日期亦因此被迫推遲[4]。中巴最終定於1965年4月11日開始試辦來往北角碼頭及蒲飛路的23線,為期三個月,西行及東行分別設有23及25個巴士站[5],來回程均途經堅道。[6][23][24][25][26][27]
23線主要客源包括香港大學[28]師生、半山區居民和沿途各中小學生,除可減輕3號線的擠逼情況外,對於解決2號線中途上落頻繁方面亦卓有功效。雖然中巴並未事先發出通告[29]預告開辦此路線,但投入服務不足一週,已有報章形容為「乘客甚眾」[7],而交諮會於1965年5月發表試辦報告時,亦以「異常成功」來形容試行半個月以來的收效,該會並建議中巴將班次增至每五分鐘一班;中巴起初對加密班次的建議有所保留,認為不能對其他路線的需求置之不顧,並擬在三個月試辦期結束後才對此路線作全面檢討[1],然而最後於5月底決定立即將平日早、午、晚三段繁忙時間之班次增至每五分鐘一班...