新巴18X線 | 北角去西環巴士
新巴18X線是新巴經營的一條香港島巴士路線,來往筲箕灣及堅尼地城(卑路乍灣),途經中環及灣仔繞道,是新巴18線的特快班次。路線歷史[編輯]開辦背景[編輯]西區與東區均是港島主要的住宅區,且兩區名校林立,加上港島東近年成為新興的商業區,因此一直以來往返兩區的上班、通學及消閒人流皆頗大。不過,多年來來往兩區的的公共運輸服務一直有所缺乏,在各條以西區為終點站往返東區的巴士路線中,行程最遠者首推18(及部份時間延長的18P),但亦只達北角,來往西區與鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣等地之乘客需乘坐電車,來往西區及柴灣...
新巴18X線是新巴經營的一條香港島巴士路線,來往筲箕灣及堅尼地城(卑路乍灣),途經中環及灣仔繞道,是新巴18線的特快班次。
路線歷史[編輯] 開辦背景[編輯]西區與東區均是港島主要的住宅區,且兩區名校林立,加上港島東近年成為新興的商業區,因此一直以來往返兩區的上班、通學及消閒人流皆頗大。不過,多年來來往兩區的的公共運輸服務一直有所缺乏,在各條以西區為終點站往返東區的巴士路線中,行程最遠者首推18(及部份時間延長的18P),但亦只達北角,來往西區與鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣等地之乘客需乘坐電車,來往西區及柴灣更未能一程直達。
2002年1月27日,城巴A12線繞經石塘咀,原意是向當時各機場巴士線未能覆蓋的西區提供機場巴士服務,結果卻成功開拓由西區前往東區的新客源,廣受前往東區的西區乘客歡迎,於嘉安街(及後來的水街)登車客量遠遠拋離往返機場者,其客源之大更令城巴在2009年1月5日增設於嘉安街起載往小西灣的A12特別班次,而後來18X(即本路線)在石塘咀與筲箕灣間之定線及停站安排,與A12完全吻合,亦正源於此。惟A12線回程卻因收取全程車費$45而無法吸引客源,以致多年來西區區內一直有呼聲要求增辦連貫東西兩區的線,甚至衍生A12往機場方向亦增設西區下車分段收費之建議。
新巴在《2012-2013年度巴士路線發展計劃》中終建議開辦本線,當時預計在2013年第一季投入服務。但由於開辦此路線牽涉到削減其他路線(如2、18及720A線)之服務,而計劃中所建議之服務時間及收費都未令人滿意,因此需時處理反對意見而未及開辦[1][2]。
最終18X線延至2013年7月14日投入服務,成為提供首項來往東區(北角以東)及石塘咀、堅尼地城的直接特快服務。
歷史[編輯] 2013年7月14日:本線投入服務。 2014年9月22日至2015年1月25日:本線於星期一至五由17:40-18:40於筲箕灣開出的班次,由20分鐘加密至15分鐘一班。 2017年10月9日:本線於星期一至五由07:40於筲箕灣開出的班次,提早至07:28由柴灣站開出。[3] 2018年8月31日:增設實時抵站時間查詢服務。 2019年1月20日:本線調整收費,全程新收費為$8.4;為配合林士街天橋東行落橋位於同日封閉,往筲箕灣方向在林士...