清末「瑯嶠-卑南道」VS日治「內文-阿朗衛越嶺道路」 – 銅門乙 ... | 琅嶠卑南道
前言現在收費爭議中的「阿朗壹古道」?是2007年1月,墾丁國家公園舉辦「探訪阿郎壹古道」活動,由承辦人張冠李戴的解釋誕生的;它的正名應為清末的「瑯嶠卑南道」。而真正的阿朗壹(阿朗衛)古道,應該是條橫越中央山脈的道路,全名為「內文-阿朗衛越嶺道路」。參酌光緒4年(1878)余寵監刻「全臺前後山輿圖」和上河文化出版《日治時期五萬分一臺灣地形圖新解》,這二條路徑已明確地標示於圖上,而且是截然不同的道路。對古道的認識,第一步是列名單;以舊社考古為例,是指一個地區有哪些族群、聚落及這些聚落的交通。第二步就要有特定對...
前言
現在收費爭議中的「阿朗壹古道」?是2007年1月,墾丁國家公園舉辦「探訪阿郎壹古道」活動,由承辦人張冠李戴的解釋誕生的;它的正名應為清末的「瑯嶠卑南道」。而真正的阿朗壹(阿朗衛)古道,應該是條橫越中央山脈的道路,全名為「內文-阿朗衛越嶺道路」。參酌光緒4年(1878)余寵監刻「全臺前後山輿圖」和上河文化出版《日治時期五萬分一臺灣地形圖新解》,這二條路徑已明確地標示於圖上,而且是截然不同的道路。
對古道的認識,第一步是列名單;以舊社考古為例,是指一個地區有哪些族群、聚落及這些聚落的交通。第二步就要有特定對象,例如「瑯嶠(恆春)-卑南道」的修築成因、年代、建造人、經費及使用者的情形,或者是道路的興廢,轉型。這些資料的綜合就是一條古道的生老病死。而當我們考慮到類似清末「瑯嶠(恆春)-卑南道」VS日治「內文-阿朗壹越嶺道路」的正名或有無鍊結時,就踏入了古道研究的領域。
歷史文獻回顧篇
族群:背景資料(依據《台灣高砂族系統所屬之研究》)Palilarilao恆春群(舊稱「恆春下蕃」)阿美族排灣族平埔族
古名考Palilarilao 語出排灣語詞lavingan(尾端),意即住在台灣島尾端的族群。
瑯嶠或指族名,或指地名。若視為族名,則指現在的四重溪、恆春地方漢化較深的族群;若以瑯嶠指涉恆春地方的漢人,即所謂「瑯嶠族」,則其用意是要與住在附近的原住民有所區別。(楊南郡譯2011)
瑯嶠-卑南道根據史書記載:清光緒3年(1877年)2月,恆春知縣周有基奉福建巡撫丁日昌敕令修築「瑯嶠-卑南道」,全線路程和道里如下:恆春城東門-13里-射麻里-20里-萬里得-20里-八瑤灣-25里-牡丹灣-27里-阿朗壹溪-108里-卑南,總長約213里(夏獻綸);但周有基實際開通八瑤灣至阿朗壹溪一段,隨即接上楓港卑南道、射寮卑南道及赤山卑南道出東海岸後所使用的沙灘線路。
光緒3年4月,奉命移紮後山璞石閣(玉里)、水尾(瑞穗)一帶的總兵吳光亮,即率大隊「由恆春今年新開之路」通過(清季申報:715),沿途已無阻礙(施添福)。
沿途部落概況:
恆春 射麻里 蚊蟀(滿州) 响林/萬里得/頂萬里得(泰勒稱為蚊蟀山谷) 八瑤灣 高士佛港(漢人拓墾者小村) ...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
旭海-阿朗壹古道琅嶠
阿朗壹古道//琅嶠-卑南古道目前的阿朗壹古道(旭海-南田),真正應稱為琅嶠卑南 ... 尤其若風港以北,山區道路遇到坍方,河水暴漲,恆春卑南道還是可做為當時送往 ...