[遊記] 高雄鐵路地下化展示館閉館紀念 | 高雄鐵路地下化展示館舊高雄車站
參觀時間:2020年8月30日1941年啟用的舊高雄車站站房是許多高雄人的回憶,在2002年3月臨時車站啟用後,便往東南方移動82.6公尺保存,後來有一段時間作為「高雄願景館」使用,2013年11月成為「高雄鐵路地下化展示館」。隨著新高雄車站工程進展,今年(2020年)9月起將暫時閉館,最後開館日為8月30日,負責營運的鐵道文化協會也將在8月30日(日)安排閉館活動,有講座、限量導覽活動及閉館儀式。舊車站將移回新車站南方位置作為新車站門面,再次面對著中山路(當時日治時期的昭和通),預計2023年新高雄車站完工時再次開放,陪伴大家共同迎...
參觀時間:2020年8月30日
1941年啟用的舊高雄車站站房是許多高雄人的回憶,在2002年3月臨時車站啟用後,便往東南方移動82.6公尺保存,後來有一段時間作為「高雄願景館」使用,2013年11月成為「高雄鐵路地下化展示館」。隨著新高雄車站工程進展,今年(2020年)9月起將暫時閉館,最後開館日為8月30日,負責營運的鐵道文化協會也將在8月30日(日)安排閉館活動,有講座、限量導覽活動及閉館儀式。
舊車站將移回新車站南方位置作為新車站門面,再次面對著中山路(當時日治時期的昭和通),預計2023年新高雄車站完工時再次開放,陪伴大家共同迎接高雄嶄新未來的每一天。
舊高雄車站「唐博風」的屋頂是一大特色,和洋混和的建築顯得非常大氣,且當時高雄最熱鬧的地方主要還在哈瑪星及鹽埕一帶,據館內影片介紹,那時高雄車站周遭只有雄中,後驛更是一片農田,因此三層樓的建築在當時是非常顯眼的。
以前設立在舊車站前的紅鯉魚雕像,十多年來也妥善地保存在展示館旁,解釋牌說明:車站所在之處叫做「大港」,由來是因為當時河中有許多鯉魚,當地人稱之為「𩻸仔魚」,此處地名也就成了「𩻸仔港」,音似「大港」。1941年高雄車站從哈瑪星的高雄港舊站遷移至大港這裡,1950年市府便立了這個鯉魚雕像紀念此地由來。新高雄車站啟用後,這尾七十年來看著旅客送往迎來的紅鯉魚也將再次回到站前,繼續書寫大港的故事。
鯉魚雕像旁,就是「台灣鐵路西部幹線電化工程殉職人員紀念碑」,1979年,基隆至高雄鐵路電氣化完工,為紀念殉職人員,立此三面的紀念碑;另依據展示館的解說,此紀念碑還有兩個重大意義:一是當時高雄市鐵路電氣化的終點,二是電氣化的啟用典禮就在高雄舉辦。
進入展示館前,鵝黃色牆面上的留言板是館內一個可以自由揮灑的空間,這幾年來有多少訪客在此留下...
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【高雄。三民】高雄鐵路地下化展示館(舊火車站,歷史 ...
為了配合鐵路地下化,將3500公噸的舊火車站向東南移動82.6公尺(國光客運旁邊的空地)。 並修建為「高雄鐵路地下化展示館」,等新車站完工舊車站將移回站前廣場, ...