2015 YAMAHA YZF | r3 2015規格
YAMAHA真的在台灣進口車市場投下震撼彈了!以238,000低於市場預期的價格引進YZF-R3黃牌輕檔車,目前網路反應相當熱烈,大多認為是相對友善的價格,小編目前仍在大鵬灣發表現場,將與版主在下午測試這台YZF血統的R3輕跑車!2015/7/7YAMAHA2015R3試乘會▶需具備大型重型機車駕照【每場限140人】▶活動場次及地點:請詳見▶報名方法:請詳見活動報名頁面▶活動洽詢專線:02-2740-6788#116黃小姐(周一至周五10:00-18:00)今年引進的三款車色:藍,紅,黑YAMAHAYZF-R3大鵬灣騎乘影片YAMAHAYZF-R3大鵬灣測試心得這次YAMAHA選擇在大鵬灣發表R3並舉...
YAMAHA 真的在台灣進口車市場投下震撼彈了!以238,000 低於市場預期的價格引進YZF-R3 黃牌輕檔車,目前網路反應相當熱烈,大多認為是相對友善的價格,小編目前仍在大鵬灣發表現場,將與版主在下午測試這台YZF血統的R3 輕跑車!2015/7/7YAMAHA 2015 R3試乘會
▶需具備大型重型機車駕照 【 每場限140人 】▶活動場次及地點:請詳見▶報名方法:請詳見活動報名頁面▶活動洽詢專線:02-2740-6788#116黃小姐(周一至周五10:00-18:00)今年引進的三款車色:藍,紅,黑
YAMAHA YZF-R3 大鵬灣騎乘影片
YAMAHA YZF-R3 大鵬灣測試心得
這次YAMAHA 選擇在大鵬灣發表R3 並舉辦媒體試乘會說來合適卻又令人有些驚訝,YZF-R3 作為R1、R6的繼承者,自然流著YZF家族中的R DNA,但事實上R3的屬性更偏向輕跑旅車款,不論在騎姿設定及整體車架、懸吊配置上都比過去的老大哥們更為舒適取向。在發表時,YAMAHA 產品經理要稱這台車是每日都可以騎乘的車,而非R1、R6那樣以賽道為開發重點的車款。以大鵬灣賽道來說,中、低、高速彎道兼備,是能紮實測試出車輛運動性能的,在事前我們都很期待R3 究竟能在此擦出什麼樣的火花?
在暖胎圈時,R3 很快讓我感受到這是一台能夠舒適攻略賽道的車,小排氣量引擎加上輕量化的車體設計,相信對於賽道入門者來說也能很快上手,安心地享受賽道騎乘樂趣!關於R3的測試心得,從下面幾點來和大家分享:
騎乘姿勢
R3 在騎乘姿勢方面的設計比較偏向跑旅車種,原廠採高把手、低腳踏的設定,若是喜歡仿賽姿勢的車主,在腳踏、把手位置重新設定之後,應能找出更為戰鬥化的騎乘姿勢。目前腳踏位置較低,腳踏上的小球也容易在彎道中磨到地上,以右側來說,除了提高腳踏位置之外,還必需重新設定排氣管角度,才能大幅度增加彎道傾角。騎姿比起老大哥們要輕鬆直挺多了。
加速性能
R3 在帳面上有42匹馬力輸出,但動力曲線以高轉速出力為重點,中低轉速域的扭力可說是相對薄弱。以賽道來說,必須維持轉速在7,000rpm以上才有充足的加速力道,一旦進入高轉速域,動力的輸出可是天壤之別,且有極佳的延伸性!未來期待可以...