高雄市公車168-輕軌環狀幹線公車上路 | 168東環狀公車路線
在高雄市輕軌捷運環狀線開工之前高雄市政府沿著輕軌的路線,開行了168路市公車並以「環狀幹線」之名,做為未來輕軌捷運的暖身操除了培養客源外,亦可補強紅橘捷運十字路網的空缺上面這張封面圖,是筆者搭乘的第一輛168路環狀線公車巧合的是,它的車號也是168168路市公車又名環狀幹線,沿著未來的輕軌路廊而行順時針環線的編號為「168東」,逆時針環線則為「168西」不論東環或西環,均以捷運凹子底站為起迄點所以若乘客搭乘的路線必須「經過」捷運凹子底站必須要在捷運凹子底站換車168路環狀幹線公車,使用的車輛全為ISUZU的NQR中型巴...
在高雄市輕軌捷運環狀線開工之前高雄市政府沿著輕軌的路線,開行了168路市公車並以「環狀幹線」之名,做為未來輕軌捷運的暖身操除了培養客源外,亦可補強紅橘捷運十字路網的空缺
上面這張封面圖,是筆者搭乘的第一輛168路環狀線公車巧合的是,它的車號也是168
168路市公車又名環狀幹線,沿著未來的輕軌路廊而行順時針環線的編號為「168東」,逆時針環線則為「168西」不論東環或西環,均以捷運凹子底站為起迄點所以若乘客搭乘的路線必須「經過」捷運凹子底站必須要在捷運凹子底站換車
168路環狀幹線公車,使用的車輛全為ISUZU的NQR中型巴士車輛樣式一致,配上白色車身以及紅藍色「環狀幹線」的標誌有助於它的識別性,並構成乘客們的共同記憶
▲168環狀幹線的NQR中型巴士行駛,車身的紅藍CIS是環狀幹線的主要識別這批NQR中型巴士在2009年初購入,為數50輛購入的目的並非為了環狀幹線公車,而是更替老舊的高雄市公車而後因環狀幹線公車之需,抓了30多輛NQR做為168線的主力除了在車身貼上環狀巴士的CIS識別標誌外車內亦加裝了多色LED站名播報系統這套LED採用薄框設計,融入巴士內的裝潢,頗具質感
▲多色LED站名報名系統,站名為紅色字,其他資訊為綠色字
NQR中型巴士提供14個座位,包括2個博愛座讓人耳目一新的是,它的座椅非常「古錐」(可愛)圓孤造形的扶手兩兩成對豎在座椅的兩端顏色則是藍綠色的外框包覆著淺灰色的內裡就好像是一長了耳朵的多拉A夢,只差沒有鬍鬚和百寶袋
▲NQR中巴的座椅非常「古錐」,造形好像是長了耳朵的多拉A夢
▲NQR中巴的座椅特寫,每個座位均附安全帶
至於車內的硬體設備,一應俱全零錢箱、讀卡機、LCD螢幕等一樣不缺而168線的路線圖也都在貼在車內明顯處
▲NQR中巴冷氣出風口與車內路線圖▲NQR中巴前端設備
車站部份,部份與現有候車亭共構,部份新建候車亭亦有部份未增建候車亭,僅用高雄市公車特有的立式站牌筆者以為,全台灣的公車站牌及候車亭,高雄市最具代表性就高雄市各候車亭而言,不論是早期或者近期所建共同的特色是,簡單卻不失設計感輕盈的體態讓人不覺得它的突兀例如捷運凹子底站,典雅的配色,...