高雄市公車環狀幹線 | 168東環狀公車路線
環狀168東幹線大宇公車586-FP(前)、環狀168西幹線大宇公車(後)行經高雄市博愛路。環狀幹線是高雄市的一條重要的公車幹線,採環狀行駛,順時針方向稱為東幹線,逆時針方向為西幹線;又稱168幹線。目前由漢程客運營運[1]。目前多數班次使用大宇製中低底盤大型公車,部分班次使用ibus台灣愛巴士交通聯盟紅色塗裝的低底盤公車;本路線公車上皆設置有免費Wi-Fi,提供乘客利用。因高雄捷運環狀輕軌招商不順,於是先行駛公車來培養大眾運輸量,為一捷運先導公車路線[2]。營運初期逾時超過十分鐘贈送免費搭乘券,主要先培養大眾運輸觀念,...
環狀168東幹線大宇公車586-FP(前)、環狀168西幹線大宇公車(後)行經高雄市博愛路。環狀幹線是高雄市的一條重要的公車幹線,採環狀行駛,順時針方向稱為東幹線,逆時針方向為西幹線;又稱168幹線。目前由漢程客運營運[1]。
目前多數班次使用大宇製中低底盤大型公車,部分班次使用ibus台灣愛巴士交通聯盟紅色塗裝的低底盤公車;本路線公車上皆設置有免費Wi-Fi,提供乘客利用。
因高雄捷運環狀輕軌招商不順,於是先行駛公車來培養大眾運輸量,為一捷運先導公車路線[2]。 營運初期逾時超過十分鐘贈送免費搭乘券,主要先培養大眾運輸觀念,目前已取消。 2009年5月1日正式上路。 經過凹子底站時,須先下車,再搭下一班車以保持二段收費與發車站點。 為了讓大眾多使用大眾運輸,於2012年底前均為一段收費,並在凹子底下站贈送免費搭乘券(僅能換下班車)。 由於班次密集、宣傳多,運量上升迅速,2011年年運量已與歷年均為高雄公車運量最高的100路公車差不多[3]。 2012年開始年運量與100路拉開差距,穩定成為高雄市公車路線運量最高的路線,2014年6月紀錄平均日運量高達5846人次[4]。 2014年1月1日高雄市公車處民營化,交由漢程客運營運。 2014年8月1日至12月19日:因應2014年臺灣高雄氣爆事故,五權國小至一心一路口之路段進行臨時路線調整,改行駛四維一路、四維二路、民權二路、中山三路[5]。 2015年10月16日起因應輕軌試營運,增停輕軌籬仔內站、輕軌凱旋瑞田站、輕軌凱旋中華站,捷運凱旋西站增加附站名「輕軌前鎮之星站」[1] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。 2016年6月30日起因應輕軌C5-C8通車增停輕軌夢時代站副站名「統一時代百貨」、輕軌經貿園區站、輕軌軟體園區站、輕軌高雄展覽館站副站名「新光碼頭」[6]。大宇製環狀168幹線公車,因氣爆事故改道行駛於民權二路。
環狀168幹線公車氣爆改道路線圖
環狀168幹線公車氣爆改道公告
路線基本資料[編輯]全程行車里數約32公里,行車時間約1小時30分鐘。
由金獅湖站起(以下順時針方向說明)行駛...
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