常式建築師事務所作品「富里車站」 | 池上車站建築師
各種不同的開口形成建築表情的變化。(照片提供:趙宇晨)概述富里車站做為富里鄉的門戶,係以「大地上的穀倉」為發想,面對山巒與田野,以低調謙遜的手法,形塑出豐饒而簡鍊的「富米之倉」,呈現新車站的地方意象。外觀為乾式的外掛石材搭配平鋪與百葉不同型式的錯落,表現車站量體的簡潔明快,以花崗銹石呼應稻田及大地的色系,亦如同曬金針的黃金屋,呈現坐落於田園間淡然恬適的氛圍。面對月台側則以水平出簷營造出寬闊的半戶外通廊,創造視覺上的水平感,呼應鐵道所延伸出的線條,以簡樸的質感與花東地域風情的質樸相融合。整體以...
各種不同的開口形成建築表情的變化。(照片提供:趙宇晨)
概述富里車站做為富里鄉的門戶,係以「大地上的穀倉」為發想,面對山巒與田野,以低調謙遜的手法,形塑出豐饒而簡鍊的「富米之倉」,呈現新車站的地方意象。
外觀為乾式的外掛石材搭配平鋪與百葉不同型式的錯落,表現車站量體的簡潔明快,以花崗銹石呼應稻田及大地的色系,亦如同曬金針的黃金屋,呈現坐落於田園間淡然恬適的氛圍。面對月台側則以水平出簷營造出寬闊的半戶外通廊,創造視覺上的水平感,呼應鐵道所延伸出的線條,以簡樸的質感與花東地域風情的質樸相融合。
整體以簡單為前提,除了回應環境脈絡,毋寧是希望減少營建的複雜與失誤,提出公共工程預算嚴重短絀的解決對策。也嘗試著以更整體的手法從構造與材料上處理物理環境的要求,一來回應環境的單純質感,二來著重使用性,減少地方車站在營運支絀下的日常耗能與維護管理。
全區配置圖(圖片提供:常式建築師事務所)
立面圖(圖片提供:常式建築師事務所)
設計構想
關於富里的地方書寫位於花蓮縣最南端的富里,往南比鄰台東的池上,是縱谷裡最狹窄的隘口與秀姑巒溪河系的發源區。在整個花東縱谷的地景脈絡裡,從花蓮的玉里、富里開始,延伸至台東的池上、關山與鹿野,因著地質、水源與氣候的緣故,盛產著高品質的稻米,是縱谷地區的絲綢糧帶。但在看似富庶的背後也有著區位與產業發展的因素,同樣上演著台灣農村凋零落拓的變奏曲。
富里市街恰好位於整個花東縱谷平原最狹隘之處,東西向寬度約600公尺,無論冬夏皆是縱谷的封口。(圖片提供:常式建築師事務所)
車站在人們的心裡是甚麼樣的形象?在台鐵243個仍在營運的車站裡,也許熟悉的都是台北、板橋或台中等每日數萬人次以上的都會級車站。除此之外,拜公路運輸的發達,今日多數地方型車站的旅運情形並不如想像中熱絡,許多車站周邊早已蕭條沒落。但對許多人的情感而言,車站其實是一種成長的記憶,車站的剪影是家鄉的象徵。特別對花東境內交通仍屬不便的地方來說,車站除了是象徵,它仍然是具體的進出門戶。
從市街的坡上可望見基地,原有的站房是鐵路東拓時期的標準站房。(圖片提供:常式建築師事務所)
富里車站平日上下客數約四百餘人次,在...