皮卡迪利線 | 英國維多利亞線
維基百科,自由的百科全書 此條目介紹的是倫敦地鐵的路線。關於以「皮卡迪利」為名的其他事物,請見「皮卡迪利」。皮卡迪利線(Piccadillyline)停靠在艾頓鎮站的1973年型列車概覽營運地點 英格蘭大倫敦服務類型深層隧道、地面線所屬系統倫敦地鐵技術數據路線長度71公里(44英里)車站數目53軌距4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米)機廠卡克福斯特機廠北田機廠使用車型1973年型列車(預定於2020年更換)列車編組6卡編組營運資訊開通營運1906年日乘客量210,169,000(2011/12)[1]人次網站tfl.gov.uk皮卡迪利線(英語:Piccadillyline,發音:...
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此條目介紹的是倫敦地鐵的路線。關於以「皮卡迪利」為名的其他事物,請見「皮卡迪利」。皮卡迪利線(Piccadilly line)停靠在艾頓鎮站的1973年型列車
概覽營運地點 英格蘭大倫敦服務類型深層隧道、地面線所屬系統倫敦地鐵技術數據路線長度71公里(44英里)車站數目53軌距4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米)機廠卡克福斯特機廠北田機廠使用車型1973年型列車(預定於2020年更換)列車編組6卡編組營運資訊開通營運1906年日乘客量210,169,000 (2011/12)[1]人次網站tfl.gov.uk皮卡迪利線(英語:Piccadilly line,發音:/ˌpɪkəˈdɪli/)是倫敦地鐵一條路線,來往倫敦東北部的卡克福斯特和西部的艾頓鎮,並在該處設有前往希斯洛機場及倫敦西北厄士橋(有時列車會以雷拿士里為終點站)的兩條支線。
皮卡迪利線在路線圖上以深藍色表示,是網路中第四繁忙的路線,在2011/12年度約有2.1億人次乘搭。該線大部分位於地底,而在路線西部則大多處於地面。該線以位於海德公園角和皮卡迪利圓環之間的皮卡迪利街命名。該線某些車站與區域線(南肯辛頓和伊令公園之間)及大都會線(雷拿士里和厄士橋之間)共用。該線在倫敦地鐵中僅次於中央線長,擁有僅次於區域線多的車站。
皮卡迪利線途經許多倫敦著名景點,如大英博物館(霍本)、南肯辛頓站附近的博物館、哈洛德百貨公司(騎士橋)、海德公園和白金漢宮(鄰近綠園站)、萊斯特廣場(擁有自身車站)和柯芬園(擁有自身車站)。
早期[編輯]皮卡迪利線於1906年12月5日開業,當時從芬斯伯里公園來往漢默史密斯。
在1907年11月30日,霍本至河岸支線投入服務。在1905及1965年曾有計劃延伸此支線至倫敦南岸的滑鐵盧,但都未能成事。儘管這條支線為雙管道設計,但自1918年起至支線關閉時,它都維持單管道運作。
發展[編輯]在1928年12月10日,重建後的皮卡迪利圓環站投入服務。
東延至卡克福斯特[編輯]此段全長12公里,造價400萬鎊,並分以下階段投入服務:
西延[編輯]此段於1930年...