區域線 | 倫敦地鐵district
顏色綠色啟用年份1868年路線類型淺層隧道使用車輛倫敦地鐵S7型列車車站數目60長度(公里)64長度(英里)40機廠上敏斯特機廠伊靈公園機廠漢默史密斯機廠乘客數目208,000,000(每年)倫敦交通局的鐵路路線區域線(英語:Districtline)是倫敦地鐵的路線之一,在倫敦地鐵路線圖裡以綠色代表。區域線是採用明挖法的淺層路線當中最繁忙的一條,在地鐵網路中的繁忙程度則排行第四。在沿線停靠的60座車站中,有25座是位於地面下。區域線已有悠久的歷史。它由大都會區域鐵路(簡稱:MDR)於1868年至1905年間興建。MDR後來被查爾斯·耶基斯收購...
顏色 綠色 啟用年份 1868年 路線類型 淺層隧道 使用車輛 倫敦地鐵S7型列車 車站數目 60 長度(公里) 64 長度(英里) 40 機廠 上敏斯特機廠伊靈公園機廠漢默史密斯機廠 乘客數目 208,000,000 (每年) 倫敦交通局的鐵路路線區域線(英語:District line)是倫敦地鐵的路線之一,在倫敦地鐵路線圖裡以綠色代表。區域線是採用明挖法的淺層路線當中最繁忙的一條,在地鐵網路中的繁忙程度則排行第四。在沿線停靠的60座車站中,有25座是位於地面下。
區域線已有悠久的歷史。它由大都會區域鐵路(簡稱:MDR)於1868年至1905年間興建。MDR後來被查爾斯·耶基斯收購了,並成為「地鐵」組合的一部分,直到30年代國有化為止。
路線分支至額士橋和希斯路機場西部,但現在已由皮卡迪利線(Piccadilly Line)運作。而往東的服務遠由自1910年6月1日起的艾塞克斯的濱海紹德森的城鎮,到自1911年起的舒伯里內斯,這服務直到1939年9月30日停止。在1883年的3月1日至1885年9月30日,這路線服務也至伊靈大道(Ealing Broadway)到溫莎(Windsor)。
現時全線均使用配備空調設備的S7型列車,這路線與地鐵環線、漢默史密斯及城市線地鐵共同使用。由2015年1月起,D78型列車陸續被S7型列車取代,全數D78型列車於2017年4月退出運營。[1]
車站列表[編輯]全線都位於大倫敦市內。
現時服務形式[編輯]以下為非繁忙時間的班次:
每小時6班列車來往伊靈大道及上敏斯特 每小時6班列車來往里奇蒙及上敏斯特 每小時6班列車來往溫布頓及塔丘 每小時6班列車來往溫布頓及艾奇韋爾路 每小時3班列車來往肯辛頓(奧林匹亞)及肯辛頓高街 區域線的地理實際路線c2c亦提供來往上敏斯特、柏京、西漢姆及芬喬奇街的服務。乘客可以使用Oyster卡乘搭以上由c2c營運和倫敦交通局營運的路段。
參考文獻[編輯] 外部連結[編輯]