瑞和車站 | 關山火車站鐵貓
瑞和車站(2014/07/21)沒什麼改變,但台鐵把上方的站名磨掉,換上較小的浮雕字樣,反而看不太清楚了。另外還多了一根天線。瑞和車站(2012/09/13)是一個維護良好的無人站位置:台東縣鹿野鄉構造:無人化平面車站站體:1982年鋼筋混凝土東拓標準站房月台:1(岸式x1)註解:小型聚落交通聯絡站《秘》10每日平均上下客人數:2011年~21,第213名2012年~25,第211名2013年~23,第213名2014年~20,第216名2015年~21,第216名2016年~24,第218名2017年~21(-12.73%),第219名(↓1)(2014)瑞和車站站牌,月美站裁撤...
瑞和車站 (2014/07/21) 沒什麼改變,但台鐵把上方的站名磨掉,換上較小的浮雕字樣,反而看不太清楚了。另外還多了一根天線。瑞和車站 (2012/09/13) 是一個維護良好的無人站位置:台東縣鹿野鄉構造:無人化平面車站站體:1982年鋼筋混凝土東拓標準站房
月台:1(岸式x1)註解:小型聚落交通聯絡站《秘》10 每日平均上下客人數: 2011年~21,第213名 2012年~25,第211名 2013年~23,第213名 2014年~20,第216名 2015年~21,第216名2016年~24,第218名2017年~21 (-12.73%),第219名 (↓1)(2014) 瑞和車站站牌,月美站裁撤後下一站變成關山。上面的圖案是寶華山泥火山,查了一下地圖,發現它位於瑞和村的卑南溪對岸,有一段距離。(2012) 瑞和車站站牌,上面的資訊有一個非常嚴重的錯誤,是「月美」不是「月眉」。瑞和車站距離瑞源車站只有2.7公里,兩站屬性也相似,都是鹿野鄉轄下的村落,但這兩站命運卻大不相同。在1980年代台鐵開始精簡車站規模及人事,關山~鹿野這一段16.2公里的路程,只有單線運行絕對會造成瓶頸,中間三個小站勢必要保留一個維持有人站運作,才能進行交會業務。很明顯地,瑞和站的位置最恰當,北到關山8.9公里,南到鹿野8.3公里,若保留瑞和站的規模,把月美、瑞源降為招呼站,這是最理想的如意算盤。我記得有一段時間,台鐵確實朝這個方向在進行,讓瑞和的停靠列車層級高於瑞源,營造出大站的氣氛,目的應該就是要把業務集中於瑞和。可是人口分布與乘車習慣可不是那麼容易改變的,瑞源地區有較大的聚落,較多客源,自然會用民意和數字告訴台鐵該怎麼做,所以最後仍是瑞源維持有人,瑞和則一路降為招呼站。
瑞和車站原名瑞豐車站,在我剛開始背車站的時候,最早看到的版本也的確是瑞豐,後來才變成瑞和。那是因為原本的鹿野鄉瑞豐村分割出瑞和村,也就是今天車站週邊的區域,瑞豐村則主要是在台9線附近。為了釐清位置、避免混淆,瑞豐車站遂於1979年改名瑞和車站。瑞和車站正面沒有市街,四周民宅也是稀疏分佈,看不出明顯聚落,加上無人化的車站風情,我還是決定將它歸類為秘境車站。
瑞和車站是東拓標準站房,月台也是大理石紋碎塊鋪面,兩者皆為台東線鐵路最常見的配置。站場...