過海隧道巴士108線 | 銅鑼灣過海巴士
維基百科,自由的百科全書過海隧道巴士108R線CrossHarbourTunnelRoute108R概覽營運者九龍巴士發車站九龍灣車廠(K)使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro500MMC(ATENU)富豪B8L(V6B)路線資訊起站會展站途經海底隧道、紅磡、土瓜灣、九龍城、新蒲崗、啟德訖站九龍灣(啟業)行駛距離.公里旅程時間82分鐘服務時間香港書展期間的星期五及星期六:22:00、22:30、23:00收費$18.4過海隧道巴士108線是香港九龍巴士獨自營運的一條過海隧道巴士路線,來往九龍灣(啟業)和寶馬山。過海隧道巴士108R線是香港九龍巴士獨自營運的一條過海隧道巴士路線...
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過海隧道巴士108R線Cross Harbour Tunnel Route 108R概覽營運者九龍巴士發車站九龍灣車廠(K)使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU)富豪B8L(V6B)路線資訊起站會展站途經海底隧道、紅磡、土瓜灣、九龍城、新蒲崗、啟德訖站九龍灣(啟業)行駛距離.公里旅程時間82分鐘服務時間香港書展期間的星期五及星期六:22:00、22:30、23:00收費$18.4過海隧道巴士108線是香港九龍巴士獨自營運的一條過海隧道巴士路線,來往九龍灣(啟業)和寶馬山。
過海隧道巴士108R線是香港九龍巴士獨自營運的一條過海隧道巴士路線,由會展站往九龍灣(啟業),只在書展期間的星期五及星期六深夜提供服務。
過海隧道巴士R108線是特別日子路線,由九龍灣(啟業)往銅鑼灣或灣仔,只在港島區舉行指定長跑賽事時提供服務。
除由九巴獨自營運的啟德機場巴士路線200(即通天巴士A2線的前身,已取消)外,所有在1981年9月或之前開辦的過海巴士路線均由九巴與中巴聯合經營,本線投入服務前,亦曾擬由上述兩間公司聯營,惟中巴以無利可圖為由拒絕參與營運,遂令本線成為第二條以獨營方式運作的專利過海巴士路線。
1981年12月7日,108線開辦,每日早上至傍晚提供服務,成為寶馬山及勵德邨首條專利過海巴士路線,初時九龍城總站位於盛德街南行三達苑外,寶馬山總站設於寶馬山道(賽西湖公園對出,即蘇浙公學對面),往寶馬山方向更繞經天后廟道,沿順時針方向前往寶馬山道。 1982年9月11日,盛德街總站由盛德街東面路旁遷往對面西面路旁,即馬頭圍邨夜合樓外的現址,以配合「紅磡/土瓜灣交通管理計劃」第一階段實施[1]。 1983年11月16日上午十時起:往九龍城(盛德街)方向改經摩頓臺往高士威道,不經聖保祿醫院外的一段銅鑼灣道,以配合大坑道天橋通車之相關改道安排。 1986年5月11日: 1987年9月13日,往寶馬山方向改經告士打道及波斯富街往禮頓道,不再途經堅拿道天橋及堅拿道東。 1993年11月10日,增派空調巴士行走。 1994年10月1日,全線改由空調巴士營運。 1997年3月16日,服務時間由每日的傍晚擴展至晚上21:30。 ...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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