遊覽車頂級之作Scania 三軸巴士底盤發表 | 遊覽車底盤
作為國內頂級原裝進口遊覽巴士底盤品牌ScaniaTaiwan一直以來致力導入原廠先進的巴士底盤以及相關先進配備。ScaniaTaiwan在睽違了15年之後,於本周(3/23)選擇在台中據點舉辦全新三軸巴士底盤發表,為國內頂級遊覽車市場帶來更安全也更為舒適的選擇。 此次ScaniaTaiwan所導入的K440EB6x2*4LI三軸巴士底盤除了設定上具有較一般巴士底盤更高的安全性,在設計上有具有多項先進設計的挹注,包括第三軸轉向系統,其可有效解決三軸車款為人詬病的迴轉半徑及噪音問題、前輪獨立懸吊則帶來更佳的操控反應,再加上...
作為國內頂級原裝進口遊覽巴士底盤品牌 Scania Taiwan 一直以來致力導入原廠先進的巴士底盤以及相關先進配備。Scania Taiwan 在睽違了 15 年之後,於本周(3/23)選擇在台中據點舉辦全新三軸巴士底盤發表,為國內頂級遊覽車市場帶來更安全也更為舒適的選擇。
此次 Scania Taiwan 所導入的 K440EB6x2*4LI 三軸巴士底盤除了設定上具有較一般巴士底盤更高的安全性,在設計上有具有多項先進設計的挹注,包括第三軸轉向系統,其可有效解決三軸車款為人詬病的迴轉半徑及噪音問題、前輪獨立懸吊則帶來更佳的操控反應,再加上充沛的動力系統以及超過 25 噸 (26,500公斤)的車輛總重,提供更為敏捷且平穩安全的表現。
Scania 永德福汽車市場行銷總監林日尉在致詞時表示,自 1982 年引進第一部 Scania 後,在過去的 35 年內 Scania 一直堅持最新、最棒、最安全,讓業主事業蒸蒸日上的車款,1982 年導入第一台三軸巴士(八腳)之後,其底盤與車身的設計受到業界相當高的迴響,因此在 1988 年推出 K3TLB 系列車款之後將三軸巴士的市場推向極致,不過後來受到法令的修改以及車高的限制等因素使得三軸巴士的市場逐漸萎縮甚至消失,不過期間仍有業者堅持提供高品質的服務,因此 Scania 於 2003 年再度進口一批三軸八輪巴士,相隔 15 之後 Scania 再度引進了全新 K440 系底盤 K440EB6x2*4LI,這也為國內三軸巴士市場開啟新的里程碑。
Scania 永德福汽車市場行銷總監林日尉
其動力搭載符合五期環保SCR引擎,最大馬力輸出 440hp、最大扭力 2,300Nm,低轉速高扭力,搭配 GRSO895R 12 檔變速箱,輕鬆應付各種路況,創造精準的經濟效能,以及動力性能的平衡,這具變速箱並具有手排功能,提供駕駛選擇最適宜的行進檔位。Opticruise 智...