案發現場/大園空難202人罹難記者衝現場...踩到滿地殘軀碎肉 ... | 大園空難手機
▲華航676班機重飛失敗墜落後衝出跑道圍牆,一路撞上民宅造成202人死亡。(圖/達志影像/美聯社)記者陳豐德/綜合報導1998年2月16號,華航一架編號676的空中巴士客機從峇里島飛回台灣中正國際機場時,因為機長執行重飛時失誤,造成飛機失速當場墜落,並衝出跑道圍牆道跑到國際路上,撞上計程車及民宅後爆炸,機上人員包含時任央行總裁許遠東共196人全數罹難,共計造成202人死亡,俗稱大園空難,為台灣史上第二慘重的空難意外。▲點擊播放邊看邊聽《我在案發現場》資深記者回憶華航大園空難。大園空難意外的失事主要原因,為機長駕駛空...
▲華航676班機重飛失敗墜落後衝出跑道圍牆,一路撞上民宅造成202人死亡。(圖/達志影像/美聯社)
記者陳豐德/綜合報導
1998年2月16號,華航一架編號676的空中巴士客機從峇里島飛回台灣中正國際機場時,因為機長執行重飛時失誤,造成飛機失速當場墜落,並衝出跑道圍牆道跑到國際路上,撞上計程車及民宅後爆炸,機上人員包含時任央行總裁許遠東共196人全數罹難,共計造成202人死亡,俗稱大園空難,為台灣史上第二慘重的空難意外。
▲點擊播放邊看邊聽《我在案發現場》資深記者回憶華航大園空難。
大園空難意外的失事主要原因,為機長駕駛空中巴士A300B4-622R型客機在降落時,不慎關閉自動駕駛系統而不自知,降落前塔台與副機長通話還錄下關閉時所發出的「鈴鈴」兩聲警示。而因飛機當時高度過高,機長準備開始重飛程序,卻因自動駕駛關閉,重飛後有長達11秒的時間飛機無人控制導致仰角過高,飛機失速朝地面墜落,機師取回控制權時已來不及,最終飛機墜毀跑道,衝到國際路二段上並撞毀民宅。
▼化學泡沫下藏著的卻是罹難者碎肉及殘軀。(圖/達志影像/美聯社)
資深記者回憶,「我那時候根本沒跑過空難啊,整台飛機摔下來的『現場』該長什麼樣子,完全沒有概念!」抱著忐忑不安的心趕赴現場,一...