【深夜雜談】一條外胎可以用多久? | 公路車外胎何時換
其實,這是一個沒有標準答案的問題。這個問題類似「一隻原子筆可以用多久」,很難準確估算,有人兩個星期寫完一隻、有人一支筆放好幾年放到壞掉,有人買新筆正想提筆寫第一個字,結果筆頭朝下落地直接陣亡。筆者目前最悲慘紀錄是一條全新外胎只騎15公里、胎壁側面割裂直接報廢,馬上跑去買樂透也沒中獎,虧大了。參照各家輪胎廠商的技術支援頁面,通常可以找到一些關於輪胎磨耗的建議,有直接有磨耗指示刻度的(這其實很少),筆者印象中還有廠商是建議量胎面厚度的。自行車的外胎整體厚度並不厚,很多頂級外胎胎壁最厚不超過3mm、通...
其實,這是一個沒有標準答案的問題。這個問題類似「一隻原子筆可以用多久」,很難準確估算,有人兩個星期寫完一隻、有人一支筆放好幾年放到壞掉,有人買新筆正想提筆寫第一個字,結果筆頭朝下落地直接陣亡。
筆者目前最悲慘紀錄是一條全新外胎只騎15公里、胎壁側面割裂直接報廢,馬上跑去買樂透也沒中獎,虧大了。
參照各家輪胎廠商的技術支援頁面,通常可以找到一些關於輪胎磨耗的建議,有直接有磨耗指示刻度的(這其實很少),筆者印象中還有廠商是建議量胎面厚度的。自行車的外胎整體厚度並不厚,很多頂級外胎胎壁最厚不超過3mm、通常也沒有明顯的胎紋,自行車部分外胎的胎紋真的只是裝飾,所以不太容易像汽車輪胎一樣,在胎紋裡面多設計一道磨耗指示線明確的告訴使用者「磨到這邊就該換」,以至於大多數的時候真的就是仰賴用眼睛看、用手去摸,然後再看看自己的荷包,來決定一條外胎的去留。
▲筆者有幾條Continental GP4000SII放到胎壁側面「脫線」的時候看起來都還沒什麼磨損,肯定是我騎太少了。(Bunny 攝)
筆者上網隨便搜尋了幾個品牌,先來看看schwalbe怎麼說:
It is difficult to answer this question, as mileage is influenced greatly by tire pressure, load, road surface, temperature and the rider. For example, when used in hot weather with a heavy load and on rough asphalt, a tire wears much faster.
【原文連結[1]】
Schwalbe很誠實,開宗明義就跟大家說「這個問題很難回答」。不過他們還是提到了一點里程的估算,比方說標準型的輪胎大概是2000~5000公里、馬拉松長效型的輪胎6000~12000公里。至於登山車外胎,Schwalbe就直接聲明因為使用的環境差異太大,沒有有效的里程可以作為參考。我們可以從Schwalbe的官方說明看的出來,輪胎可用里程真的就只是一個估算值,什麼六千到一萬二、兩千到五千,我們這都還沒提到輪胎的保存期限呢......