壹號頭條石崗軍營神秘月台@ 明星八掛大分享 :: 痞客邦 | 石崗軍營事件
現時的石崗列車停放處(車廠)正是菜園村舊址,鄰近石崗軍營,兩處只有鐵絲網及鐵欄分隔,可謂一步之隔。壹號頭條贊助商連結政府力推高鐵一地兩檢,漠視眾多反對聲音,仍堅持「割地」給大陸,更於毫無諮詢公眾下,全力宣傳此黑箱作業下的產物。高鐵西九龍站的通關安排備受爭議,港人擔心於一地兩檢下,隨時被擄入西九站內地口岸再返大陸,任人魚肉。銅鑼灣書店店長林榮基表明,不敢行近高鐵站,因「在香港鬧市地底都可能被失蹤」。「強力部門」要擄港人上大陸,除了在有內地人員執法的西九站,位於元朗石崗軍營一牆之隔的車廠,解放軍...
現時的石崗列車停放處(車廠)正是菜園村舊址,鄰近石崗軍營,兩處只有鐵絲網及鐵欄分隔,可謂一步之隔。
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政府力推高鐵一地兩檢,漠視眾多反對聲音,仍堅持「割地」給大陸,更於毫無諮詢公眾下,全力宣傳此黑箱作業下的產物。高鐵西九龍站的通關安排備受爭議,港人擔心於一地兩檢下,隨時被擄入西九站內地口岸再返大陸,任人魚肉。銅鑼灣書店店長林榮基表明,不敢行近高鐵站,因「在香港鬧市地底都可能被失蹤」。「強力部門」要擄港人上大陸,除了在有內地人員執法的西九站,位於元朗石崗軍營一牆之隔的車廠,解放軍十幾步路程就可登車,近日盛傳可能成為「隨意門」,隨時供中共綁架港人,以高鐵「速遞」目標人物回大陸。本刊取得港鐵內部文件並到現場視察,拆解石崗車廠成為「挾」走港人隨意門的可能性,發現擄港人上高鐵並不容易,反而走私更易,因車廠存在嚴重保安漏洞,令高鐵列車隨時成為「無王管」的走私天堂。
早於二○○九年政府公布遷拆菜園村時,已有傳高鐵將用作運送士兵及武器之用。
銅鑼灣書店經營者李波及店長林榮基等人被擄走事件,港人猶有餘悸。中共喉舌《環球時報》當時更就事件發表評論稱:「然而全世界的強力部門,通常都有規避法律讓一個被調查者進行配合的辦法。」高鐵預計明年通車,林榮基最近表明:「不敢行近高鐵站,對我來說有好大心理威脅。」被擄陰影源於一地兩檢實施後,內地執法人員可來港執法,港人隨時坐「洗頭艇」消失。一地兩檢關注組臨時聯絡人陳淑莊表示憂慮。她認為,不能預測會否有港人被捉入西九站裡面的內地管轄範圍,但經過多次港人被擄事件後,相信「什麼可能性也有」。如果真的有人被捉走,由於該處執行內地法律,特區政府無權要求放人。她明言:「找到律師也沒用,他最多可以轉介內地律師給你,但是你應該連電話也打不了。」
石崗車廠恐成擄人「隨意門」
除了西九站有內地執法區,不為人注視的元朗石崗列車停放處(車廠),位處解放軍軍營旁邊,更加有可能成為「擄人專用車站」。八年前,政府堅持選址石崗興建高鐵,強收石崗菜園村,引起村民誓死護村,該處正是石崗車廠現址,即石崗軍營旁邊,一直被人懷疑有軍事用途,用來隨時載送軍人或軍用物資。根據港鐵遞交立法會的資料顯示,石崗車廠內設列車調控中心,車廠除用作停放列車,內地...