南迴公路全線通車不再「難回」 金崙「小7」尷尬舉牌拉客 ... | 南迴7 11
(台灣英文新聞/生活組綜合報導)歷時15年、3位總統、5位台東縣長,半世紀修修補補和坍方不斷的南迴公路拓寬改道工程終於完工,並在今天(23日)上午10點舉行通車典禮,讓台東人回鄉的路更近、更安全。 南迴公路拓寬工程從台東太麻里鄉至屏東草埔,主要分三部分。包括太麻里鄉到達仁鄉安朔的濱海公路截彎取直、安朔到「草埔隧道」台東出口的改道高架橋、以及貫穿中央山脈的「草埔隧道」段。 中央社引述立委劉櫂豪表示,台東至屏東縮短了30分鐘,舒適、平穩,南迴公路不再是「難回公路」。雖然整個拓寬工程達227億元,...
(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)歷時15年、3位總統、5位台東縣長,半世紀修修補補和坍方不斷的南迴公路拓寬改道工程終於完工,並在今天(23日)上午10點舉行通車典禮,讓台東人回鄉的路更近、更安全。
南迴公路拓寬工程從台東太麻里鄉至屏東草埔,主要分三部分。包括太麻里鄉到達仁鄉安朔的濱海公路截彎取直、安朔到「草埔隧道」台東出口的改道高架橋、以及貫穿中央山脈的「草埔隧道」段。
中央社引述立委劉櫂豪表示,台東至屏東縮短了30分鐘,舒適、平穩,南迴公路不再是「難回公路」。雖然整個拓寬工程達227億元,但不僅縮短了返鄉路,也是搶救生命的道路,「寸金難買寸光陰,花227億元,值得」。
「一條安全回家的路」長久來是多數台東人的夢,民國93年當時台東縣長徐慶元以輔選民進黨提名的立委候選人許瑞貴為條件,直接前往總統府面見陳水扁總統,爭取南迴公路拓寬,行政院隨後展開規劃編預算,開啟南迴公路拓寬工程。
因路線變換重啟環評,直到101年才正式動工,接著又碰到金崙高架橋挖出遺址停工,以及草嶺隧道開工困難,原預計106年完工的南迴道路拓寬工程延宕到今年12月23日,歷經15年、3位總統與5位台東縣長。
南迴公路台東段拓寬工程,固然讓台東鄉親的返鄉路更近了,但因截彎取直,公路不再進入金崙部落,街頭變得冷清,對寧靜的偏鄉來說,是危機也是轉機。
去年(2018年) 10月,南迴公路拓寬工程中的金崙高架橋,繞過了以溫泉著稱的金崙村,通車後原熙來攘往的車輛已不復見,街頭變...