一日雙塔 | 一日雙塔
一日雙塔,是台灣自由車愛好者的自我挑戰目標,指24小時內以台灣本島最北端的富貴角燈塔為起點,騎自由車抵達台灣本島最南端的鵝鑾鼻燈塔,因在一日(24小時)內到達兩座象徵台灣本島最北端及最南端的燈塔,故名一日雙塔。若走台灣西側,路程全長約520公里,[1]通常自由車騎士選擇10~12月挑戰,順著東北季風南下減少風阻,一開始是個人自主挑戰,2012年以後開始出現集體活動。一日雙塔可能起源於2009年,當時台灣自由車愛好者喜歡在Mobile01網站分享騎乘經驗,而公路自由車騎士陸續挑戰更長的距離,由於這時期公路自由車錶已具備GPS功...
一日雙塔,是台灣自由車愛好者的自我挑戰目標,指24小時內以台灣本島最北端的富貴角燈塔為起點,騎自由車抵達台灣本島最南端的鵝鑾鼻燈塔,因在一日(24小時)內到達兩座象徵台灣本島最北端及最南端的燈塔,故名一日雙塔。若走台灣西側,路程全長約520公里,[1]通常自由車騎士選擇 10~12 月挑戰,順著東北季風南下減少風阻,一開始是個人自主挑戰,2012年以後開始出現集體活動。
一日雙塔可能起源於2009年,當時台灣自由車愛好者喜歡在Mobile01網站分享騎乘經驗,而公路自由車騎士陸續挑戰更長的距離,由於這時期公路自由車錶已具備GPS功能,使挑戰過程可以留下客觀紀錄,因此在網路上形成一種相互激勵的風氣。由於自由車性能有限而騎士需要休息,單日騎乘500公里是個指標性的挑戰,而富貴角燈塔和鵝鑾鼻燈塔在台灣西側的距離大約如此,也就成為台灣自由車騎士間的常見話題,有些騎士會以24小時內完成作為目標。 [2]
東路[編輯]從富貴角向東出發,經基隆市、東新北、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣及屏東縣的牡丹鄉與滿州鄉,路線全長約550公里,沿途共經過約23個鄉鎮市區,最後抵達鵝鑾鼻燈塔。此路線因位處雪山山脈、中央山脈及海岸山脈之山腳及沖積扇,坡度起伏較大,導致騎乘及施力上的困難,且人煙明顯較西半部來得稀疏,較不易進行補給作業,旅途南段因台26線達仁段及滿州段遲遲未開通,導致車手需不斷進行路線更替,種種因素導致東路較不易為選手採納,沿途主要聚落及行經幹道如下:新北市:金山、瑞芳、福隆基隆市:市區(仁愛、信義、中正)宜蘭縣:頭城、蘇澳花蓮縣:秀林和平、新城北埔、花蓮市、吉安臺東縣:長濱、成功、東河都蘭、臺東市、太麻里、金崙、大武、尚武、達仁屏東縣:東源、旭海、港仔、滿州、港口、鵝鑾鼻
台2線:富貴角→基隆市→鼻頭角→三貂角→頭城鎮→蘇澳鎮(約140km) 台9丁線:蘇澳鎮→南方澳→大清水(約70km) 台9線:大清水→花蓮市(約30km) 縣道193號:花蓮市→吉安光華(約7.5km) 台11線:吉安光華→成功鎮→臺東市→太麻里美和(約170km) 台9線:太麻里美和→達仁市區(約50km) 台9戊線:達仁市區→壽卡鐵馬驛站(約12km) 縣道199號:壽卡鐵馬驛站→旭海路口(約12km) 縣道199甲號:旭海路口→旭海派出所(約8km) 台...