卡塔尔航空 | 卡達航空國家
卡達航空(阿拉伯語:الخطوطالجويةالقطرية;英語:QatarAirways)是卡達的國家航空公司,成立於1993年。該公司是寰宇一家及阿拉伯航空運輸組織成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地,並以樞紐航線網路(英語:Spoke–hubdistributionparadigm)模式運作,至今已開通了全球150多個國際城市的航線,亦為其中一間於六大洲均有航點的航空公司[1]。卡達航空在1996年使用原屬全日空的波音747-100SR,垂直尾翼繪有卡達羚羊卡達航空公司於1993年11月22日成立,並於1994年1月20日正式開始營運。[2]1994年5月[3],安曼航線開辦。1995年4月,...
卡達航空(阿拉伯語:الخطوط الجوية القطرية;英語:Qatar Airways)是卡達的國家航空公司,成立於1993年。該公司是寰宇一家及阿拉伯航空運輸組織成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地,並以樞紐航線網路(英語:Spoke–hub distribution paradigm)模式運作,至今已開通了全球150多個國際城市的航線,亦為其中一間於六大洲均有航點的航空公司[1]。
卡達航空在1996年使用原屬全日空的波音747-100SR,垂直尾翼繪有卡達羚羊卡達航空公司於1993年11月22日成立,並於1994年1月20日正式開始營運。[2]1994年5月[3],安曼航線開辦。1995年4月,該航空公司的行政總裁是謝赫·哈馬德·本·阿里·本·賈布爾·阿勒塔尼酋長,當時一共僱用了75名員工。此時,機隊由兩架空中巴士A310客機組成,用以執飛來往阿布達比、曼谷、開羅、杜拜、喀土穆、科威特、倫敦、馬德拉斯、馬尼拉、馬斯喀特、大阪、沙迦、台北、東京和特里凡得琅至多哈的航線。 1995年,卡航從波音購買了兩架原由全日空擁有的波音747客機;[4]<[5] 1996年從模里西斯航空購買了一部二手波音747SP客機。[6]
2012年10月8日,卡達航空宣佈加入寰宇一家,2013年10月30日正式加盟。[7]
2017年11月6日,以約51.62億港元收購建滔化工以及旗下建滔積層板和建滔投資持有的約3.78億股國泰航空股份,佔已發行股本約9.61%。但受市場和投資者持續看淡國泰航空前景拖累,至11日入股僅僅5天,累積帳面虧損已經近5億元[8]。2018年1月23日,以1.77億元增持1297.8萬股國泰股份,持股比例由9.61%升至9.94%。[9]
2018年12月,卡達航空公司行政總裁阿克巴爾·阿爾·貝克爾(英語:Akbar Al Baker)揚言要在2月退出航空聯盟寰宇一家,並指控聯盟成員澳洲航空和美國航空對卡達航空進行了「敵對商業行為」。[10]
卡達航空於2019年4月30日退役其機隊中最後一架空中巴士A340-600客機,其最後執飛的航班為從曼谷素萬那普國際機場到哈馬德國際機場的QR835。行政總裁阿克巴爾·阿爾·貝克爾(英語:Akbar Al Baker)...