ICT 2018--Day 7- | vie tpe br
這一次從維也納回台灣,選擇的航班一樣也是不中停曼谷的直飛航班,搭乘的是長榮航空的BR-66,與來時的BR-65都一樣是不中停的直飛航班,(BR-65搭乘紀實:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/467945975[1])算一算節省了約2至3個小時的過境時間,比較不浪費時間。這回搭乘的是機身編號B-16716的B777-300ER,這台飛機是在2009年12月出廠,搭乘的時候只有9年的機齡,應該算是六成新的飛機,運氣還不錯,這一趟的飛行還滿順利的,沒有太多的延誤,表訂出發的時間為維也納時間12月8日的12:30,最後的出發時間為12:25,還提前了5分鐘出...
這一次從維也納回台灣,選擇的航班一樣也是不中停曼谷的直飛航班,
搭乘的是長榮航空的BR-66,與來時的BR-65都一樣是不中停的直飛航班,
(BR-65搭乘紀實:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/467945975[1])
算一算節省了約2至3個小時的過境時間,比較不浪費時間。
這回搭乘的是機身編號B-16716的B777-300ER,這台飛機是在2009年12月出廠,
搭乘的時候只有9年的機齡,應該算是六成新的飛機,運氣還不錯,
這一趟的飛行還滿順利的,沒有太多的延誤,
表訂出發的時間為維也納時間12月8日的12:30,最後的出發時間為12:25,
還提前了5分鐘出發,有一個好的開始,最後我們也順利的在12:42起飛,
從停機坪到跑道準備起飛的過程,也沒有在維也納機場內塞機,一切都這麼順利,
預計著陸為台灣時間12月9日的6:28,最後實際著陸時間為6:40,
雖然稍微晚了10幾分鐘,但基本上都還在合理的時間之內,
不過在桃園機場內卻滑行了20分鐘,最後才在7:00抵達登機門停機坪,
比表訂的時間晚了5分鐘,但以航空器來說,應該是還滿準時的航班。
▼ 這一次的登機證,這一次來回的座位,都特別選擇了那一區的最後一排,而且是中間靠走道的座位,除了可以全程將椅背放倒睡覺外,也比較不會被中間的人出入干擾,缺點就是57D這個座位就在廁所旁邊,沖水的聲音還滿大聲的,怕吵的人,恐怕要挑其他的位置比較好。
▼ 在候機室時,從窗戶拍到我們要搭乘的B-16716,因為角度的關係,沒有辦法拍到整台飛機的模樣,連機身編號都看不到,我還是事後查詢飛行資訊,才知道自己究竟是搭到哪一台飛機。
▼ 穿越長長的空橋,準備登機去了,這個空橋沒有窗戶,完全看不到外面的景觀,想拍停機坪的模樣都沒辦法。
▼ 在機艙門前擺放了許多的報紙,這麼多天沒有看到台灣的報紙,當然是要拿一份報紙來看看了。
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