【日本】東京進出,利用JR東日本南北海道周遊券九日遊 | jr東日本南北海道鐵路周遊券使用心得
幾次短天數日本跨多縣旅遊下來,每次都覺得很累,但又覺得行程安排很有挑戰性,雖然每次旅遊結束回來後都想說下次旅行不要再跨多縣,但走著走著似乎會上癮。所以這次2018年12月底的九天行程就從東京進出,到我個人覺得難度很高的日本東北試試看跨多縣行程。這次行程安排在12月底的原因,是選在12月底的時間,一方面可以在東京看耶誕燈飾,往北走又可以看到雪景,而且不會每天都下大雪。無奈人算不如天算,氣候變遷導致2018→2019年是個暖冬,雪況不佳,讓我的雪景夢碎。為什麼東北短天數跨多縣的行程會很難安排,主要就是不論JR或通往...
幾次短天數日本跨多縣旅遊下來,每次都覺得很累,但又覺得行程安排很有挑戰性,雖然每次旅遊結束回來後都想說下次旅行不要再跨多縣,但走著走著似乎會上癮。所以這次2018年12月底的九天行程就從東京進出,到我個人覺得難度很高的日本東北試試看跨多縣行程。
這次行程安排在12月底的原因,是選在12月底的時間,一方面可以在東京看耶誕燈飾,往北走又可以看到雪景,而且不會每天都下大雪。無奈人算不如天算,氣候變遷導致2018→2019年是個暖冬,雪況不佳,讓我的雪景夢碎。為什麼東北短天數跨多縣的行程會很難安排,主要就是不論JR或通往景點的巴士車次少,班距拉得很開。像前往狐狸村的巴士,每週只有週二&五兩天各有兩班,其他時間若要前往,不是自駕就是得花很多錢搭計程車。再來就是雖然有山形、秋田新幹線,但這兩條都是假新幹線,僅有在東北新幹線軌道上行駛時是維持高速運行,一旦切入山形或秋田的軌道後,就只是「披著狼皮的羊」。因為山形新幹線的福島→新庄以及秋田新幹線的盛岡→秋田與在來線共線,當列車進入這兩段區域後,就差不多只是特急列車的車速,因此移動時間會比想像中的多很多。
在JR票券的使用上,旅遊日本東北地區常用的JR票券有JR東日本鐵路周遊券(14天選5天,¥20000)、JR東日本・南北海道周遊券(14天選6天,¥27000),JR東北・南北海道周遊券(14天選5天,¥20000),以及日本鐵路通票(JR PASS,7日券¥29110)。考量到我是從東京進出,旅遊天數九天,如果買兩張JR東日本鐵路周遊券就要價¥40000,還浪費一天沒用到。最後在行程完全排定之後,列出每天的預估交通費後,決定使用JR東日本・南北海道周遊券較為划算,而在東京看耶誕燈飾、前往狐狸村以及只見線拍攝日的JR車資,就直接購票,這也保留了如果想突然跑去函館的機會。這張票可使用的範圍有:JR北海道線(道南地區)、JR東日本線(關東‧東北地區)(含BRT*)、伊豆急行線全線、東京單軌電車線全線、青之森鐵路線全線、IGR岩手銀河鐵路線全線、仙台機場鐵道線全線、東武鐵道線下今市→東武日光以及東武鐵道線下今市→鬼怒川溫泉間的普通列車(含快速)亦可搭乘。栗橋→下今市間僅可乘坐與東武鐵道互通直達的特急列車。鐵道路線扣除北海道地區外,大...
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[教學] JR東北・南北海道鐵道周遊券使用教學
目前JR東日本有「JR東日本(東北地區)」、「JR東日本(長野、新潟地區)」、「JR東日本・南北海道」及「JR東北・南北海道」等四張鐵路周遊券專門提供給 ...