阿里山森林鐵路 | 阿里山火車站海拔
阿里山森林鐵路阿里山森林鐵路以全長71.4公里,千分之62.5的上升坡度,從海拔30公尺嘉義火車站,歷經3.5小時車程,到達2216公尺的沼平車站,與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷之安地斯山鐵路,稱世界上僅存的三條登山鐵路,昔日為轉運木材而興建的它,今以蛻變成阿里山森林旅遊列車,讓大家有機會體驗一下阿里山小火車的風情。 聞名中外的阿里山森林鐵路的起點,位於嘉義火車站第一月台的北側,阿里山聯合旅遊網的服務人員,就是在此幫各位上山的網友們貼心地安排好座位,舒舒服服地乘坐阿里山小火車。從嘉義站出發後,...
阿里山森林鐵路阿里山森林鐵路以全長71.4公里,千分之62.5的上升坡度,從海拔30公尺嘉義火車站,歷經3.5小時車程,到達2216公尺的沼平車站,與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷之安地斯山鐵路,稱世界上僅存的三條登山鐵路,昔日為轉運木材而興建的它,今以蛻變成阿里山森林旅遊列車,讓大家有機會體驗一下阿里山小火車的風情。
聞名中外的阿里山森林鐵路的起點,位於嘉義火車站第一月台的北側,阿里山聯合旅遊網的服務人員,就是在此幫各位上山的網友們貼心地安排好座位,舒舒服服地乘坐阿里山小火車。從嘉義站出發後,一路上不時的鳴笛前進,似乎再提醒沿線的居民小心安全,可別忘了還有阿里山小火車的存在。
阿里山小火車途經北門車庫和修理工廠,這附近一帶曾是嘉義八景之「檜沼垂綸」,就是杉池內浸泡的檜木飄出陣陣清香,周邊林木環繞,遊人垂釣的景觀。目前則為26號蒸氣火車頭的棲身之所。
此刻來到了北門車站,許多遊客們也會選擇從這邊搭車,對遠道而來的旅客們應該不是很方便,但可以買到往奮起湖或其它小站的車票,且陳列阿里山森林鐵路的模型與風景照片。北門站分新站與舊站,舊站一帶稱北門驛,早年為林鐵運材的集散地,也是當時民生物資重要的轉運站。目前嘉義市文化局每年都會舉辦鐵道慶祝活動,重拾北門驛的古樸風華。
從北門車站出發後,途中會經過天橋橫跨鐵道的興華中學,以前上體育課的時候就常常與同學佇立在鐵道旁,看著阿里山小火車搭載著滿是笑容的旅客們,揮一揮手表示一路順風,此景饒富趣味。為什麼會形成如此有趣的畫面,經打聽下才知道原來母校的後操場,就是昔日的盧厝站,主要作為林鐵和糖鐵的轉運站,將竹崎滿載而來的甘蔗車,運回南靖糖廠。
阿里山小火車再往前邁進,越過灣橋後,來到鹿滿溪橋,常常有鐵道迷在此拍攝阿里山小火車過橋的畫面。不久便到了鹿麻產站,此廢棄的站房卻是阿里山森林鐵路僅存的三座木造車站之ㄧ。從此筆直的鐵道一直延伸到遠方的盡頭,就是竹崎站了,是唯一尚能使用且保存完整的木造車站;也是阿里山森林鐵路平地線與山地線的交會點,蒸氣火車的年代,由28噸級的機車頭以「三角線」替換方式來接替18噸級,...