華航外站出發哩程機票的概念 | 華航哩程兌換機票教學
好的,讓我們一股作氣把華航也解決一下吧!!來,華航的哩程機票兌換規則[1]在這邊是的,跟長榮一樣,也是採區域型的計算標準,只有分短程跟長程。簡單的來回行程,我完全可以複制貼上好的,接下來一樣要導入華航的兌換規則,大致的規則跟長榮一樣,除了旅行的目的地之外,去程跟回程,都可以各加一個停留點,所以上面的台北轉機的部分,就都可以停留,只要整張機票在開完票後一年內飛完就可以了,所以會變成長這樣Y經濟艙35,000哩,C商務艙50,000哩。跟長榮一樣的例子,第一段可以四月時從曼谷回台北,然後七月時再從台北飛東京玩個幾...
好的,讓我們一股作氣把華航也解決一下吧!!
來,華航的哩程機票兌換規則[1]在這邊
是的,跟長榮一樣,也是採區域型的計算標準,只有分短程跟長程。簡單的來回行程,我完全可以複制貼上
好的,接下來一樣要導入華航的兌換規則,大致的規則跟長榮一樣,除了旅行的目的地之外,去程跟回程,都可以各加一個停留點,所以上面的台北轉機的部分,就都可以停留,只要整張機票在開完票後一年內飛完就可以了,所以會變成長這樣
Y經濟艙35,000哩,C商務艙50,000哩。跟長榮一樣的例子,第一段可以四月時從曼谷回台北,然後七月時再從台北飛東京玩個幾天後回台北,最後年底跨年時再從台北飛去曼谷……
外站的開法,概念上大概就是這樣,從台灣以外的城市出發,等於是 頭加一段 and 尾加一段,這樣哩程數不變。 至於你要怎麼到外站,以及怎麼從外站回來,這個就可以結合廉航開個單程票,或是利用亞萬、英航、UA、lifemiles等,開單程哩程機票,來補頭段+補尾段。
其中比較不同的是,華航有No Back Tracking的規定,所以你的 “出發地” 跟 “旅行地”,不得為同區 (*長榮允許同區)。華航的區域規則長這樣:
是的,我們用例子來看,以下是不合格的:
開口的規則,也跟長榮一樣,一樣是要在同一區內。
有趣的是,華航舉了個開口的例子,跟你說獅子大開口,我們無法接受!
好的,規則大概說明完了,接下來就是上華航的航線圖,來,請看!!! (竟然沒有文字檔,所以是我一個一個看航線圖KEY的!!!
台灣:台北松山、台北桃園、台中、台南、高雄
(亞洲)東北亞: 東京成田、東京羽田、福岡、名古屋、廣島、琉球、宮崎、靜岡、大阪、高松、熊本、鹿兒島、石垣島、札榥、富山、釜山、首爾
(亞洲)東南亞:仰光、曼谷、金邊、胡志明市、檳城、吉隆坡、新加坡、雅加達、泗水、峇里島、馬尼拉*帛琉、美國關島、印度德里,歸為東南亞區
(亞洲)中國大陸:長春、瀋陽、北京、烏魯木齊、徐州、揚州、鄭州、西安、成都、重慶、威海、青島、鹽城、無錫、上海、武漢、杭州、溫州、福州...