熱狗(巴士) | 熱狗巴士
九巴最後兩款熱狗之一:富豪奧林匹克11米九巴最後兩款熱狗之一:丹尼士巨龍11米非空調巴士(英語:NonAir-ConditionedBus)為香港巴士[1]的種類,俗稱熱狗(英語:HotDog),即不設空氣調節[2](空調)設備[3]的巴士。但由於早年香港[4]非空調巴士眾多,「熱狗」一詞現時在香港[5]已具相當高的認知度,變成香港地道用詞,即使非巴士迷[6]的市民也熟悉,與其他不普及的巴士術語有所不同,相反的是空調巴士[7]。隨著九巴於2012年5月9日將所有路線的熱狗巴士換成有空調的巴士,所有專利巴士均沒有熱狗行走而正式走入歷史。[1][8][9]歷史...
九巴最後兩款熱狗之一:富豪奧林匹克11米
九巴最後兩款熱狗之一:丹尼士巨龍11米
非空調巴士(英語:Non Air-Conditioned Bus)為香港巴士[1]的種類,俗稱熱狗(英語:Hot Dog),即不設空氣調節[2](空調)設備[3]的巴士。但由於早年香港[4]非空調巴士眾多,「熱狗」一詞現時在香港[5]已具相當高的認知度,變成香港地道用詞,即使非巴士迷[6]的市民也熟悉,與其他不普及的巴士術語有所不同,相反的是空調巴士[7]。
隨著九巴於2012年5月9日將所有路線的熱狗巴士換成有空調的巴士,所有專利巴士均沒有熱狗行走而正式走入歷史。[1][8][9]
歷史非空調巴士雖然長期在香港服務,但「熱狗」一詞在空調巴士[10]出現並普及後才產生。非空調巴士為何稱為「熱狗」並沒有一個可靠說法,但應是由巴士迷[11]創立,並非傳統車務術語。此詞除成為巴士術語外,更被廣泛應用至大眾媒體[12]。
相對於九龍[13]及新界[14],香港島[15]的專利[16]非空調巴士已於2008年1月25日全數退役,新巴15C線[17]為最後一條有非空調巴士行走的路線,但其非空調巴士只是開篷觀光巴士;其餘設有一般非空調巴士行走的港島巴士路線(包括過海路線)則已於2002年全空調化(全冷)。至於港島以外的地區,元朗區[18]是區內所有專利巴士路線最早全冷的區議會分區(2003年3月15日)。
九巴最後4條設有非空調巴士收費的路線為5A、16、93K[19]及98A線[20]。當時部份路線曾派出廠內編為後備[21]車[22]的熱狗行走,但通常只在星期一至五的繁忙時段提供服務。2012年5月9日早上開始,以上四條路線改為全空調服務,在香港行走了一個世紀的非空調巴士終於成為歷史,也是一個歷史的見證。
九巴[23]在改為全空調服務之後宣佈,將保存最後兩款非空調巴士各一部作展覽之用,車隊/車牌編號分別為S3N370/GD605及S3V26/GL258。當中S3N370/GD605為退役前最後一輛「密龍」,S3V26/GL258為香港史上最後一班熱狗巴士,行走16線,於5月9日凌晨...
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汰舊換新熱狗巴士成回憶@ Chiu Wan BLOG
大埔區本來有多綫無空調「熱狗巴士」行走,但自十月起也陸續將退役,以空調巴士取替原有路線,乘塔時沒有選擇,惟有多付三成的車資,相比之下,一些短程路巴士車 ...