[遊記] 新竹橫山。橫山車站~差點不存在的無人車站 | 橫山車站景點
2016.04.16 新竹橫山。橫山車站延續上一篇文章[遊記]新竹橫山。九讚頭車站~隨時間荒廢的站場[1] 走完了讓人不勝唏噓的九讚頭車站後,我繼續來到了「橫山車站」橫山車站位於台灣新竹縣橫山鄉,為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。 而這個車站相較於九讚頭則是好找許多,就在往竹東沿途上的馬路旁~ 據說橫山車站在當時內灣線設計圖上並不存在,但因為橫山村位處油羅溪與上坪溪交會處,每遇洪水,橋樑流失,交通受阻,往往造成附近村落居民的不便,在地方人士力爭下,才將原有設計路線,修改至此處,所以才有橫山車站。 1950年設站初...
2016.04.16 新竹橫山。橫山車站
延續上一篇文章
[遊記] 新竹橫山。九讚頭車站~隨時間荒廢的站場[1]
走完了讓人不勝唏噓的九讚頭車站後,我繼續來到了「橫山車站」
橫山車站位於台灣新竹縣橫山鄉,為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。
而這個車站相較於九讚頭則是好找許多,
就在往竹東沿途上的馬路旁~
據說橫山車站在當時內灣線設計圖上並不存在,
但因為橫山村位處油羅溪與上坪溪交會處,每遇洪水,橋樑流失,交通受阻,
往往造成附近村落居民的不便,
在地方人士力爭下,才將原有設計路線,修改至此處,
所以才有橫山車站。
1950年設站初始為簡易站,而且1953年還整建了木造站房,
型式與合興站站房相似,
甚至在1986年車站降為招呼站時,木造站房還保留著呢!
可惜後來因台三線路面拓寬工程,約1989年時將舊站房拆除,
只剩下一座候車亭及月台…
然而這座簡陋的候車亭及月台已成為名符其實的 "舊站",
主要原因是舊月台與軌道平面落差過少,無法配合列車底盤高度...
因此在舊月台東側約120公尺處又興建了高度較高、長度也較長的新月台一座。
再來看看新的月台。月台對面種有楓樹及櫻花,
看著網路上的資料,有許多人在秋冬之際背著單眼造訪~
秋冬時,可以拍到楓葉;
冬春時,又可以拍到櫻花;
說是內灣線中,最風光明媚的一站也不為過呢
這個車站目前也是只有月台的無人車站...
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