2014.04 轉乘.東門站.中正紀念堂.古亭站.西門站 | 捷運古亭站是什麼線
東門 台北捷運四個平行轉乘的車站中,唯一跟綠線無關的是東門站,因此東門站的四個月台方向都已底定,僅剩往北投的方向的月台將來會延伸到淡水。東門站為紅線與橘線的平行轉乘車站,車站北側上下月台為中和新蘆線使用,車站南側上下月台為淡水信義線使用,但車行方向相反,搭車時請留意月台上的標示候車。 中正紀念堂 另外三個車站,其中以中正紀念堂站最為複雜,目前同時有「淡水-新店」、「北投-象山」,及「西門-台電大樓」三種營運模式,候車時請特別留意月台指標。 月台層挑高設計是北捷初期路網車站的特色...
東門
台北捷運四個平行轉乘的車站中,唯一跟綠線無關的是東門站,因此東門站的四個月台方向都已底定,僅剩往北投的方向的月台將來會延伸到淡水。東門站為紅線與橘線的平行轉乘車站,車站北側上下月台為中和新蘆線使用,車站南側上下月台為淡水信義線使用,但車行方向相反,搭車時請留意月台上的標示候車。
中正紀念堂
另外三個車站,其中以中正紀念堂站最為複雜,目前同時有「淡水-新店」、「北投-象山」,及「西門-台電大樓」三種營運模式,候車時請特別留意月台指標。
月台層挑高設計是北捷初期路網車站的特色,中正紀念堂站當然也不例外,挑高的設計除了可以降低乘客候車時的壓迫感,另外也有一些缺點,像是照明較為昏暗,或是減少樓板面積等等,所以後期的車站取消了挑高的設計。車站東側原本是紅線的月台,目前行駛淡新線及信義線列車;西側是綠線的月台,目前僅供「西門-台電大樓」區間車使用。未來紅線月台將僅剩往淡水/象山的列車,綠線月台將提供往松山/新店的列車使用,小南門線將走入歷史,營運15年的淡新線正式從中正紀念堂分道揚鑣。
古亭
古亭站比較大的改變應該是東門站通車時,中和線與新莊線及蘆洲線銜接,不再直通北投。原本「淡水-新店」、「北投-南勢角」都是使用綠線月台,東門站通車後中和新蘆線改用東側的橘線月台,綠線月台目前僅剩「淡水-新店」及「西門-台電大樓」列車使用。
因此古亭站東側的橘線月台方向已底定,B2的第2月台往迴龍/蘆洲方向,B3的第4月台往南勢角方向。西側的綠線月台未來將銜接松山線,不再直通台北車站,需要在中正紀念堂站平行轉乘紅線。