悠遊卡被超越?他分析「慘輸一卡通」 網超共鳴:懷念勝文 | 一卡通悠遊卡ptt
鄉民中心/綜合報導「悠遊卡」自2000年啟用後,除了用於搭乘台北捷運和公車,使用範圍也逐漸擴及台鐵、高鐵、國道客運、電子支付等,目前發行張數已超過8000萬張。不過,有網友指出,上述的悠遊卡功能早在連勝文擔任董座時就已開放,近年卻沒有明顯長進或變革,比起和LinePay合作、達成虛實整合的「一卡通」,似乎輸了一大截。▲(示意圖/資料照)原PO日前在PTT八卦板發文稱,悠遊卡最大的競爭對手非一卡通莫屬,然而後者近年和Line合作,不僅可直接透過APP進行電子支付,還能利用帳戶裡的款項儲值票證,使用範圍也越來越大,有後來居...
鄉民中心/綜合報導
「悠遊卡」自2000年啟用後,除了用於搭乘台北捷運和公車,使用範圍也逐漸擴及台鐵、高鐵、國道客運、電子支付等,目前發行張數已超過8000萬張。不過,有網友指出,上述的悠遊卡功能早在連勝文擔任董座時就已開放,近年卻沒有明顯長進或變革,比起和Line Pay合作、達成虛實整合的「一卡通」,似乎輸了一大截。
▲(示意圖/資料照)
原PO日前在PTT八卦板發文稱,悠遊卡最大的競爭對手非一卡通莫屬,然而後者近年和Line合作,不僅可直接透過APP進行電子支付,還能利用帳戶裡的款項儲值票證,使用範圍也越來越大,有後來居上的趨勢;相較之下,悠遊卡雖然可用來搭乘大眾運輸、消費等,但相關功能早已行之有年,創新速度似乎略顯緩慢。
▲一卡通和Line Pay合作。(圖/資料照)
話題引發討論,不少網友深有同感,紛紛留言附和「悠遊卡最早上市,但一卡通透過策略聯盟急起直追」、「有點混吃等死的感覺」、「當初不開放一卡通就不會有這事」、「就是沒啥作為放著阿」、「和samsung pay的合作已經宣布快半年了,一點下文都沒有」、「悠遊卡如果好好做,本來很有可能成為台灣的支付寶的」。
▲原PO指出,現今的悠遊卡功能在連勝文擔任董座時就已開放。(圖/翻攝自PTT)
另外,部分鄉民也提到,悠遊卡進步最多的期間,就是現任國民黨中央委員連勝文擔任董事長時期,忍不住感嘆「連勝文強太多」、「看看悠遊卡董事長特助還是網軍頭咧」、「忽然覺得勝文是人才了」、「都是勝文時代就有,然後沒了」、「都是阿文還當董A時期就有了」、「勝文屌打檳榔」。
▲大批網友留言發表看法。(圖/翻攝自PTT)
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