【初夏京都】日本三景「天橋立」遠的要命的「海之京都」 | 天橋立車站
2017/06/08【初夏京都】的重頭戲,是第二天馬上出發的「天橋立」,與松島、嚴島並稱的「日本三景」,今年3月到嚴島集了第一個三景,默默的「集日本三景」變成心中的一個任務與願望。而這也是我五天單玩京都之旅,最重要的行程。本篇文多、照片多、景點多~希望大家有耐心看下去(鞠躬)。天橋立簡介天橋立(あまのはしだてAmanohashidate,亦譯作天之橋立)他在京都的北方宮津市宮津灣,離京都市中心需2個小時的車程,因地殼的推擠作用在海上形成一條3.6公里的沙洲,日本人譽為「丹後之天橋立(丹後の天橋立)」。我們想看到從高空看這...
2017/06/08 【初夏京都】的重頭戲,是第二天馬上出發的「天橋立」,與松島、嚴島並稱的「日本三景」,今年3月到嚴島集了第一個三景,默默的「集日本三景」變成心中的一個任務與願望。而這也是我五天單玩京都之旅,最重要的行程。本篇文多、照片多、景點多~希望大家有耐心看下去(鞠躬)。
天橋立簡介天橋立(あまのはしだて Amanohashidate,亦譯作天之橋立)他在京都的北方宮津市宮津灣,離京都市中心需2個小時的車程,因地殼的推擠作用在海上形成一條3.6公里的沙洲,日本人譽為「丹後之天橋立(丹後の天橋立)」 。
我們想看到從高空看這條長長的天橋立,就必須登上沙洲北端傘松公園看昇龍觀或南端view land去看飛龍觀 。而最獨特的,為了看到「昇龍觀」、「飛龍觀」,標準動作是背對沙洲,彎腰下去從跨下看,靠想像力看沙洲彷彿是一條通往天上的橋梁。
天橋立的交通:一個用「交通時間堆疊起來的旅程」「天橋立」是這趟京都旅行中最讓我擔心且焦躁的交通,事前查了無數多的文章,但仍有一些迷霧未解,即使直達班次來回各要2個小時,也就是一天之中4小時就沒了,這真的是一個用「交通時間堆疊起來的旅程」。不過最痛苦的是,直達班次第一班出發是早上8點多,抵達天橋立都已經11點了,這對於想要早早出門的旅人,實在不是很優,於是退而求其次,我選擇只要轉一次的交通方式。
「直達,2小時」:はしだて橋立號火車、丹海高速巴士 兩種,但首班班次都不太優;加上若想停留較久,回程時間也配得不是很好。搭巴士好處會下休息站,可以感受休息站美食。但搭巴士,只能付現金2800羊,沒有結合PASS可優惠。「轉一次,2小時~3小時」:火車種類多種,但班次要挑,不是每班都只要2小時;雖只轉一次,有的轉車時間很緊迫,心臟會受不了「轉二次,2小時~3小時」:只有火車(種類多種),有機會可搭到丹後鐵道特色列車,也有機會走京都海線,風景更美,但就是花時間,建議玩2天1夜者,有住福知山或天橋立較適用。但都已經到了人生地不熟的地方,初次到訪者轉車次數當然是越少越好,所以要轉2次以上的車子我這次就不考慮了。本篇交通我先以「轉一次」的搭車方式作介紹,所以就沒有著墨各式交通給大家。
交通手段:關西廣域鐵路周遊券五日券對於初次去天橋立的朋友,我們貪圖的是...
取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
天橋立車站
天橋立車站(日语:天橋立駅/あまのはしだてえき Amanohashidate eki */?)是一位於日本京都府宮津市字文殊,由北近畿丹後鐵道(北近畿タンゴ鉄道)所經營的鐵路 ...